广汽本田crider

凌派锐·混动试驾：越级体验，畅享领先驾乘

如今汽车行业向着智能化、电动化方向快速发展，消费者对座驾的要求也越来越高，既要舒适便捷，又要兼顾科技环保，带来非凡的出行体验。

日前，小编在厦门试驾了专为年轻一代打造的广汽本田凌派（CRIDER锐•混动，这款战略混动中级车，凭借其出色的动力、操控、空间和科技配置，以及超越同级的驾乘体验，让人眼前一亮。

平顺省油，动力堪比涡轮增压

从厦门香格里拉酒店出发，小编驾驶着凌派（CRIDER锐•混动，途径城市道路和高速公路，在150公里的试驾路程中，感受到了这款车带来的自由与激情。

凌派（CRIDER锐•混动搭载了中国首发的1.5L第三代 i-MMD双电机混合动力系统，以电机驱动为主，实现了更加平顺、安静、省油的加速体验。

这套动力系统不仅拥有113kW的综合最大功率，实现了4.0L/100km的超低油耗，还能根据不同路况智能切换EV模式、混合动力行驶模式和发动机行驶模式，在动力性、加速性和燃油经济性方面取得了完美的平衡。

许多人认为，开过涡轮增压车型后，会觉得自然吸气发动机动力不足。但在试驾过凌派（CRIDER锐•混动后，这种感觉荡然无存。 这款车的加速性能十分出色，在高速路段，只需轻踩油门，车速就能从80km/h迅速提升至120km/h，迅猛的提速表现完全不逊色于涡轮增压发动机。

凌派（CRIDER锐•混动的发动机静音效果也给我留下了深刻印象。在酒店停车场启动车辆时，我甚至没有听到发动机的声音，还以为车辆没有启动。

同级独有的SBW电子按键换挡和减速拨片也是一大亮点，为驾驶者带来了更加便捷的操控体验。

智能科技，满足中国消费者需求

从凌派（CRIDER锐•混动丰富的智能科技配置中，可以感受到日系品牌对中国消费者需求的重视。

小编试驾的这款车不仅配备了Honda SENSING安全超感系统，还全系标配了电子按键换挡、减速拨片、自动空调、7英寸彩色TFT多功能信息显示屏等越级配置。 还拥有EPB电子驻车制动系统、ABH自动驻车系统、Smart Entry智能无匙进入系统、豪华后视摄像显示系统（广角/标准/俯视三种模式、车内空气过滤器、车载蓝牙系统、百度CarLife、USB音响系统等娱乐系统，为驾乘者带来安全、智能、充满乐趣的出行体验。

智能娱乐和智能安全如今已经成为汽车的标配，但凌派（CRIDER锐•混动在智能方面还有更多惊喜。

例如，大多数车型只有在泊车时才有倒车影像，而凌派（CRIDER锐•混动在右转时就能通过显示屏看到右向影像，有效避免了因视觉死角而发生的擦碰事故。 据了解，这项同级独有的高科技配置目前只有广汽本田车型标配。

ABH自动驻车系统也是凌派（CRIDER锐•混动的一项亮点，它可以在驾驶者短暂停车时自动启动电子驻车制动，避免长时间踩刹车踏板，提升驾驶舒适性。

宽敞舒适，尽显人性化智能出行

外观方面，凌派（CRIDER锐•混动延续了燃油版“气派Super Relax”的设计理念，打造出超越级别的时尚动感造型。而车内空间和设计则更注重舒适性和实用性。

凌派（CRIDER锐•混动拥有2730mm的越级轴距，后排膝部空间超过940mm，为乘客带来了宽敞舒适的乘坐体验。 28°的后排座椅靠背角度和符合人体工程学的设计，能够让乘客更加放松地享受旅途。 首次使用的后排中央扶手一体式多功能桌板，也为乘客提供了更多便利。 凌派（CRIDER锐•混动是一款集舒适性、科技感和驾驶乐趣于一身的优秀车型，非常适合追求品质生活的年轻消费者。

凌派（CRIDER锐·混动评测：舒适驾乘新体验

凌派（CRIDER锐·混动着重优化了NVH性能和乘坐舒适性，充分考虑中国消费者的需求。尤其豪华款车型，配备了豪华打孔皮座椅、多向调节驾驶席座椅、带地图袋的副驾驶席座椅、前排加热座椅（顶配、前排中央扶手和多功能方向盘等，极大提升了驾乘舒适感。

更值得一提的是，新车后备厢下方巧妙设计了Honda首次采用的隐藏式储物格，可通过后排座椅行李厢取物口轻松存取物品；后排还配备了两个USB充电口和带防尘盖的冷暖空调出风口，细节之处尽显人性化关怀。
红点评车：
近年来，HEV车型在中国节能环保大趋势下销量持续攀升，凌派（CRIDER锐·混动的推出可谓正当其时。
经过全天试驾体验，凌派（CRIDER锐·混动在动力、操控、智能科技、空间以及NVH等方面都令人印象深刻。可以说，这是广汽本田对中国消费者需求深度洞察后的诚意之作，也成为当下年轻人选择凌派（CRIDER锐·混动的五大理由。
总而言之，凌派（CRIDER锐·混动凭借领先的驾乘乐趣、更胜一筹的品质以及同级领先的产品价值，为用户打造出舒适惬意的驾乘生活。