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【太平洋汽车网 评测频道】当谈及本田品牌时，我们往往会联想到飞度、思域、CR-V、雅阁等经典车型。最近本田在国内市场推出了全新的紧凑型SUV——ZR-V致在。初见这款致在时，我不禁怀疑，这真的是本田出品的吗？
致在的外观让人惊讶
相比于本田以往注重成熟稳重设计的SUV，比如缤智、皓影和冠道，致在展现了全新的时尚运动风格。它的外观造型与传统的本田车型有着明显的不同，更多地带有一种欧洲车的现代气息。
内饰和舒适性表现
尽管致在的外观更偏向运动风，但它的内部空间却非常宽敞。其2655mm的轴距提供了充足的乘坐空间，座椅坐垫柔软舒适，让人坐下去有种陷入其中的感觉。1840mm的车宽也为车内提供了良好的横向空间。
动力系统的轻快表现
致在配备了1.5T发动机和CVT变速箱，这一动力组合与思域和型格相同。尽管这是一台涡轮增压发动机，但在实际驾驶中，涡轮迟滞几乎不可感知。变速箱会将发动机转速保持在1500转左右，使得发动机在1800转时就能输出240N·m的扭矩，从而保持了轻快的驾驶体验。
即使是在地板油加速的情况下，这台CVT变速箱也会模拟降挡，拉高发动机转速以提供更强的动力。在高速超车时，动力储备也足够，即便车上载有三名成年乘客及行李和拍摄设备，动力表现依然从容。
虽然在深踩油门时变速箱有时会出现打滑现象，但日常驾驶中，只要加速平稳，这套动力系统仍能提供优秀的驾驶体验。
底盘和悬架调校
从型格和第十一代思域开始，本田对新车的乘坐舒适性愈加重视。致在作为基于型格平台打造的车型，其悬架系统能有效过滤路面细小震动，保证车内的舒适性。无论是过井盖还是大坑洼，底盘表现紧致，不显松散。
在高速通过桥头跳跃或较大路面起伏时，悬架能够迅速稳住车身。尽管过弯时会有一定侧倾，但悬架后段的支撑足够，能够控制好车身姿态。转向手感适中，方向盘的转向阻力适中，能给驾驶者一种与车沟通的感觉，并且转向指向性良好，致在在驾控方面也带来了一定的乐趣。
噪音隔绝问题
虽然本田一直以来在车辆的噪音隔绝方面有所欠缺，致在也不例外。特别是在高速行驶时，车厢的静谧性表现一般。
致在无论是在动力系统还是底盘调校方面都能带来充足的动力和一定的驾驶乐趣。其独特的外观设计为本田注入了新的活力。在当下消费趋势日趋年轻化的背景下，致在的时尚和年轻风格无疑更加符合年轻人的审美。价格将是关键因素。如果15.5万元左右的价格能买到中配版本，那么它的竞争力还是相当不错的。若价格偏高，则可能影响其性价比，特别是在目前许多合资SUV终端优惠较大的情况下。等到致在正式上市后，我们再来评估它的实际性价比如何。
