广汽菲克指南者 广汽菲克指南者说明书

在汽车市场中，成功的中期改款往往需要精准的把握与深思熟虑的设计。Jeep新款指南者的推出，正是这一理念的体现。本文将深入探讨这款车的设计变化、配置提升及其在市场中的竞争力。

此次试驾的车型是广汽菲克Jeep指南者2021款220T自动精英版，售价为16.68万元。初次见面，新款指南者的外观可能会让人联想到其它Jeep车型，但在细节上，它的前脸变化显著，带来了更强的气场。新的大灯设计更为修长，搭配分层式前包围，整体形象焕然一新。

特别值得一提的是，新款指南者全面换装了LED大灯，取代了旧款车型的卤素和氙气大灯，功能上也更加齐全，具备自动大灯、高度可调及延时关闭等功能，让驾驶体验更为便利。

在七孔格栅的设计上，内嵌的点阵式镀铬装饰为车辆增添了不少精致感。车身侧面的变化则主要集中在轮圈的样式上，虽然试驾车型的17英寸轮圈显得普通，但高配车型上的轮圈设计更加吸引眼球，能更好满足追求外观的用户。

转到车尾，新款指南者展现出强烈的肌肉感，尽管样式与旧款大致相同，但遗憾的是全系车型并未配备电动尾门。其行李厢的设计依然出色，配有多种实用配置，如锚点、挂钩和12伏电源，并且行李厢地板可调节高度，后排座椅也可以放倒，使得空间利用效率大大提高。

内饰方面，新款指南者跳出了Jeep传统的家族化设计，带来了全新的中控台布局。悬浮式中控屏的使用，不仅提升了内饰的立体感，也更符合驾驶时的操作习惯，提高了安全性。全新方向盘的优化按键布局和品牌LOGO的更换，使得内饰更加时尚。

虽然Jeep车型的方向盘通常较大、握感十足，但经过一段时间的适应后，驾驶起来并不会造成困扰。方向盘两侧的拨杆位置相对较远，对于手小的用户来说，操作上会有些不便。

新款指南者搭载的全液晶仪表盘，显示车辆信息、导航及娱乐内容，既美观又实用，彰显了其年轻化的设计理念。10.1英寸的中控屏搭载了最新的Uconnect5Pro系统，流畅性和功能性都得到了显著提升，用户可以根据自己的需求自定义主页界面，方便日常操作。

年轻用户日益看重车联网功能，新款指南者在这方面表现得相当出色，在线音乐、导航及出行场景的相关应用均可使用。在线地图偶尔会出现定位不准确或刷新不及时的情况，因此在导航时，使用手机互联可能会更为可靠。

值得一提的是，新款指南者全系标配无线Apple CarPlay和百度CarLife，进一步提升了用户的便利性。顶配车型还提供无线充电功能，完美解决了大部分iPhone用户的需求。尽管新款指南者的整体售价有所下调，但其功能性配置的提升，进一步增强了性价比。

在配置方面，新款指南者的胎压监测、倒车影像、定速巡航及无钥匙进入等功能均为全系标配，而高配车型则提供了一系列驾驶辅助功能，如全景影像、全速自适应巡航及自动泊车等，展现了其在同级别车型中的竞争力。

坐进新款指南者的座椅，起初或许会觉得有些偏硬，但它的人体工学设计让乘坐舒适性得到了保证，长时间乘坐也不会感到疲惫。针对不同车型，提供了多种座椅调节配置，尤其是顶配车型上配备的电动座椅记忆和座椅加热/通风功能，实属难得。

作为一款紧凑型SUV，新款指南者的轴距保持在2636毫米，这让人对后排空间有所担忧。坐进后排时，腿部空间出乎意料地宽敞，前排调整至正常驾驶坐姿后，后排仍有接近两拳的腿部空间。后排座椅填充物的软硬程度更适合长途乘坐，乘坐体验值得肯定。

虽然头部空间稍显局促，但面积宽大的全景天窗并没有让后排乘客感到压抑。若能再增加一个靠背角度调节功能，定会提升后排乘客的舒适性。

回顾老款指南者，曾提供多达22款车型和多种动力总成，但2021款指南者则简化为一款1.3T四缸发动机，动力参数在同类车型中表现优异，173马力与270牛·米的扭矩，为动力储备提供了保障。

尽管这款1.3T发动机在高转速下会有些噪音，但在日常驾驶中表现依然令人满意。搭载7速双离合变速器的新款指南者，在运动模式下的响应相当及时，结合小惯量涡轮，给予驾驶者良好的加速体验。然而在城市低速行驶时，建议关闭运动模式，以免低挡位频繁切换带来的不适。

得益于全系标配的FSD自适应悬架系统，新款指南者的底盘表现令人满意，能根据路面状况灵活调整，既能过滤细小震动，又能在遇到较大颠簸时保持车身稳定，展现出良好的高级感。

这款车的方向盘存在一定的旷量，加上线性的刹车脚感，使得在城市驾驶时更加轻松，完全符合用户对城市SUV的期待。Jeep的新款指南者不仅在外观和内饰上做出了积极的改进，还满足了消费者日益增长的需求，未来市场表现值得期待。