发动机灯亮是什么原因 发动机亮黄灯还能开吗

电喷发动机内的电子组件种类繁多，绝大多数通过传感器连接到电子控制单元（ECU），并由它来管理发动机的运行状态。车辆仪表盘上的发动机故障灯能够帮助车主判断发动机的工作情况。当你启动汽车时，点火开关开启后，的故障指示灯会亮起，表示发动机正在进行自检。在发动机成功启动后，故障灯会熄灭。如果此时故障灯依然亮着，就意味着发动机存在问题。

发动机故障灯通常分为和红色两种。红色故障灯亮起时，车辆应立即停止行驶，这通常是由于发动机出现了严重故障，如水温过高、机油压力不足或曲轴位置传感器异常等引起的。

当故障灯亮起时，问题的性质则更加复杂，可能有两种情况：假性故障和真故障。

一、假性故障

电瓶负极线断开重接法

假性故障有时可以通过拆下电瓶负极线并重新安装来解决。启动发动机后，故障灯可能会熄灭。

故障码未清除

车辆之前可能曾出现过故障，虽然已经修复，但故障码仍未从车辆的系统中清除，这也可能导致故障灯亮起。

通过清除的故障码

一些故障码可以通过专业的轻松清除，这种情况也可能导致故障灯的亮起。

尽管这些情况不代表真正的发动机故障，但需要注意的是，某些车型在断开电瓶负极线后，还需要用电脑进行节气门匹配。操作时要格外小心。

二、真故障

当故障灯亮起时，发动机确实存在问题。故障的原因可能有很多，常见的如节气门积碳过多、火花塞损坏、氧传感器故障，甚至是尾放系统出现问题等。

此类故障的表现形式大致有两种：

发动机启动正常但怠速不稳

如果灯亮时，发动机启动看似正常，但怠速运转不平稳，且加速迟缓、油耗增多，问题很可能出在节气门积碳过多，或是缸套和上也积累了碳沉积。火花塞、点火线圈的工作不良，或氧传感器出现故障，也可能导致类似症状。

加速无力

如果灯亮时，发动机启动正常，但车速明显上不去，且加速无力，则可能是氧传感器出现问题，或是三元催化器中毒，甚至柴油车的尿素系统出现故障。

主要故障原因

当发动机出现故障灯时，常见的原因包括：

油品中含水或杂质过多

节气门积碳严重

缸套和上积碳过多

火花塞或点火线圈故障

氧传感器损坏

通常情况下，故障灯亮起时，车辆虽然仍能继续行驶，但建议尽早处理，以免问题加重。针对上述问题，车主可以采取以下几项措施：

更换燃油滤芯

如果油品问题是导致故障灯亮起的原因，更换燃油滤芯可以有效改善这一问题。

清洗节气门与缸内积碳

节气门和发动机内部积碳过多时，可以通过清洗来恢复其正常工作状态。

检测氧传感器

如果怀疑氧传感器出现故障，应及时进行电脑诊断，确保其是否正常工作。

发动机故障灯亮起的原因有很多，不能仅凭表面症状做出判断。为了准确诊断问题所在，最好还是将车辆送往专业维修站，通过电脑检测来确认问题的根源。