湛江到三亚 湛江到三亚坐船要多久

在过去的旅程中，我常常选择乘飞机直达海口或三亚。

今日，我体验了从广州至海口的火车之旅。

当列车穿过湛江西站后，我们抵达了离海南最近的陆地——徐闻县。

对于从内陆前往海南的旅客来说，除了乘坐飞机，还需在徐闻换乘渡轮。

火车也不例外地要经历这样的换乘。

当列车缓缓驶入“海”小站时，我们进入了编组站。

在这里，列车会等待重新编组，以适应接下来的渡轮旅程。

眺望远方，轮渡港的景象逐渐清晰起来。

在准备工作期间，工作人员会演示如何正确穿戴救生衣，并关闭洗手间，同时全列车会断电。

整列火车会被分成2至3组，每组包含10节车厢。

完成重新编组后，“隔离车”会倒推每一组火车进入栈桥。

栈桥作为连接渡船与港口的桥梁建筑物，由陆区桥和船区桥组成，是重要的“灵魂”工程。它由电脑和液压系统精准控制，能够根据潮水和渡船的动向调整，确保渡船的平衡与稳定。

列车在栈桥的引导下缓缓前行。

通过栈桥后，列车将进入轮渡的底舱。

为了保证渡船的平稳，港站调度员需将火车的配载信息，如上船顺序、各股道的载重、车厢型号及运送物品等详细信息传递给渡船的水手。

水手会根据车厢的配置情况合理安排渡船的配重。当车厢进入火车舱时，值班水手会通过监测海水重量来随时调整抗横倾系统的水量大小。

工人们随时待命，确保列车的安全。

当列车停稳后，他们会确保每一节车厢都牢固地固定好。

一切准备就绪后，轮船将启程，直驶向海口。

在车厢内，我感到非常舒适，稳定而无丝毫摇晃，仿佛置身静之中。

虽然不能下车活动，但我可以透过车厢尾端感受那无垠大海的气息。

大约一个半小时后，轮船顺利靠岸。