20万公里未换正时 40万公里没有换过正时

本期话题：

了解汽车的心脏——正时系统

一、如何辨识正时与正时链条？

想要明白汽车的内部运作，首先得了解正时系统。打开车引擎盖，面对发动机，若你看到的是塑料壳子，那正时很有可能藏于其中。

为进一步确认，可拆下固定卡扣或螺栓，卸下塑料壳子，你就能一览正时的模样。但若眼前是密封的金属壳子，那么里面很可能是正时链条。

正时通常被一个叫做正时罩的壳子密封起来，无论是橡胶还是金属材质。但需注意，切勿将发动机外的传动误认为正时，它们是两个完全不同的系统。

二、家用车正时的更换与费用问题

正时虽位于发动机内部，却并不需要日常保养。其更换时间及周期在车辆的用户手册中有明确标注。例如，某款本田车的用户手册指出，其1.0T发动机的正时更换周期为10万公里或5年，以先到者为准。

一般而言，家用车正时的更换费用大约在150至500元之间，加上工时费约300至500元。但请确保前往具备专业工具和技术的修理厂，因为更换正时需要专用的发动机工具。

传动的更换周期通常是正时的两倍。只要定期检查并适时更换，一般不会对车辆造成严重损害。若传动断裂或出现故障，仅需更换新件即可，费用大约在百元至三百元之间。

三、正时链条的维护与更换

对于采用正时链条的家用车，只要按照说明书上的保养要求进行保养，并使用合格的机油和机油滤芯，其使用寿命可长达30万公里甚至更久。

但请注意，某些特殊情况如发动机长期使用劣质机油或材质不合格的正时链条等可能导致其提前损坏。

若车辆出现启动困难、怠速不稳或听到金属摩擦声等异常情况，可能是正时链条拉长或涨紧器损坏的征兆。此时需及时更换相关部件，包括正时链条和涨紧器等。

一般情况下，两个部件的更换费用在200至500元之间，工时费约300元。同样建议前往专业、信誉良好的修理厂进行维修。

结语：