大众辉腾和帕萨特的区别 辉腾和迈腾字母区别

谈及兄弟车型，人们总会想到迈腾与帕萨特这两款车型。它们外观相似，动力与配置也旗鼓相当，那么究竟哪款更胜一筹呢？过去，我常在各大汽车论坛中看到这两款车型的对比，让人感到头痛不已。作为大众旗下的热门中型车，迈腾与帕萨特在国内的销量与知名度皆数一数二。

近日，我运气颇佳，成功获得了这两款车的试驾机会，分别进行了两天的详细测试。接下来，让我带大家感受一下这两款车的不同之处。

以2014年5月上牌的2.0TSI DSG御尊版迈腾为例，再对比一下15款1.8TIS领先型帕萨特。

外观方面

迈腾的格栅为四道设计，而帕萨特则为三道设计，且迈腾在下衬裙处增加了一条镀铬装饰条。在车牌摆放上，迈腾将其置于最下方，而帕萨特则放在后备箱盖上方。

两款车远看差别不大，但近看则能发现许多不同之处。

具体来说：

1. 格栅设计的差异。

2. 下衬裙处的镀铬装饰条。

3. 帕萨特的前大灯设计精干犀利，仿佛拥有成功商人的锐利眼神；而迈腾的大灯则显得更为圆润，仿佛一个充满活力的年轻人。

其他如尾灯、车牌位置、轮胎规格等也有所不同。

内饰方面

迈腾与帕萨特都采用了大众“T”字型的中控设计，乍看之下相似度极高。但在细节上，两者却有所不同。

1. 迈腾的座椅触感良好，坐感明显与帕萨特不同。虽然初抱感强烈，但久坐会感觉有些硬；而帕萨特的座椅则更为舒适柔软。

2. 方向盘的手感方面，帕萨特同样更胜一筹。即便两款车行驶同样的公里数，帕萨特的方向盘磨损程度相对较低。

3. 后视镜调节按钮、后风口设计以及配置方面也各有千秋。

路试体验

迈腾搭载EA888发动机，而帕萨特则配备了DQ380 7湿式双离合变速箱。两者在和操控性上差异不大。不过在动力输出上，迈腾略显强劲。迈腾的减震设置偏硬，舒适度略逊于帕萨特。

总结