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据IT之家8月8日消息，道奇汽车，作为克莱斯勒集团旗下的品牌，近日正式对外揭晓了其首款电动肌肉车——2024款Charger Daytona EV的售价，令人欣喜的是，新车的起售价低于此前的市场预期。

Charger Daytona提供两种版本。入门级车型Charger Daytona R/T，配备了运动型悬架和18英寸铝合金轮毂。车内设施丰富，包括方向盘和前排座椅加热功能，以及可进行8向电动调节的驾驶席座椅。还装备了10.25英寸的数字仪表盘和12.3英寸的Uconnect 5信息娱乐系统，支持无线Apple CarPlay和Android Auto功能。车内的舒适性配置也相当齐全，如双区自动空调、通用车库门开启器、无钥匙进入系统，以及配备了低音炮的9扬声器Alpine音响系统。

在安全性能方面，Charger Daytona R/T配备了先进的驾驶辅助系统，包括自动紧急制动、主动车道保持、主动盲点监测和交通标志识别等功能。该车型还具备自动远光灯、疲劳驾驶检测、后方碰撞预警以及前后侧面泊车辅助系统，为驾驶者提供全方位的安全保障。

基础款的R/T车型搭载了Direct Connection Stage 1升级套件，其售价为59,995美元（IT之家注：约合币43万元，不含1,995美元的目的地费用）。该车型搭载前后双电机，可输出最大503马力的功率和547牛·米的峰值扭矩。官方宣称其0-60英里/小时（0-96公里/小时）的加速时间仅需4.7秒，最高时速可达220公里/小时，而100.5kWh电池组的续航里程更达到了510公里。

对于追求更高性能的消费者，道奇还推出了Scat Pack车型。该车型配备了Direct Connection Stage 2升级套件，起售价为73,190美元（约合币52.5万元）。其最大功率提升至679马力，峰值扭矩达到849牛·米。道奇自豪地称其为“全球最快、最强大的肌肉车”，其0-60英里/小时的加速时间仅需3.3秒。尽管最高时速为216公里/小时，续航里程略有降低至418公里，但Scat Pack车型在赛道、拖曳和自定义等多种驾驶模式以及弹射起步和漂移模式等赛车功能的加持下，依然能带给驾驶者极致的驾驶体验。

两款车型均展现了SRT级别的性能表现。Scat Pack车型还标配了Track Pack套装，其中包括20英寸铝合金轮毂、黑色扰流板、双阀门自适应减震悬架以及配备Brembo制动系统的红色卡钳。

值得一提的是，道奇为Charger Daytona EV特别设计了全新的Fratzonic Chambered Exhaust系统。这一系统能够模拟V8引擎的声浪和振感，为驾驶者带来更加激动人心的驾驶体验。

这款新车将于今年的夏季在温莎装配厂开始生产，并预计在2024年底正式上市销售。道奇计划于2025年上半年推出四门版车型，以满足更多消费者的需求。