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根据汽车工业协会的数据，去年11月新能源汽车的产销数据较之前有所下滑，分别完成了11万辆和9.5万辆的销量，同比分别下降了36.9%和43.7%。这一数据变化也直接导致了前11月新能源汽车销量增速从上半年的双位数下降至个位数。

新能源市场的投资热潮确实已经有所减退，但这其实早在市场消费反馈之前就已显现。余宁在第十届全球新能源汽车上指出，目前无论是二级市场还是一级市场，都显得非常冷清。尽管如此，他预计到2020年市场会有所反弹。

尽管造车是一个资金需求巨大且回报周期长的产业，资本寒冬却为投资人提供了筛选和判断的机会。林海文在上述新能源汽车上表示，他认为寒冬是创业和投资的好时节，有助于看清投资方向和优秀的创业者。

在2019年广州车展上，小鹏P7智能音乐座舱的亮相引起了广泛关注。小鹏汽车在资本寒冬中依然受到青睐的原因是什么呢？

头部企业仍在持续迎来资本的加码，例如小鹏汽车已经成功签署C轮融资，总金额达到4亿美元。小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏透露，公司正在进行C+轮融资。这源于小鹏汽车在市场上的良好反馈和体系完善。

从数据上看，虽然新能源汽车市场销量有所下滑，但小鹏汽车等少数企业依然表现出色。小鹏汽车的车型更受B端市场欢迎，但其在智能化配置等方面更受消费者追捧。通过自主研发和智能制造，小鹏汽车致力于为用户创造更美好的出行生活。

截至目前，小鹏汽车已经实现了超过1.5万辆的交付量，其中C端用户占比高。在智能化领域，小鹏汽车表现出色，累计申请专利数量众多，其中智能网联、整车技术和自动驾驶等方面的专利占比显著。

在服务方面，小鹏汽车采用新零售模式，通过自营+授权的经营方式以及线上和线下数据闭合驱动，提供统一的价格和流程服务。其与特来电、NIO Power等合作，丰富车主的充电选择。

2019年对小鹏汽车来说是“品质年、交付年和运营年”。如今看来，小鹏汽车已出色地完成了年初设定的目标。面对即将到来的2020年，对造车新势力来说既充满机会也充满挑战。

面对新能源汽车市场的春天即将到来，小鹏汽车等企业正在苦练内功、聚焦智能化。他们不仅在资金上做好准备，还积极拓展外部资源、与合作伙伴建立更紧密的联系。他们坚持自主研发、注重产品品质和服务体验，努力在市场中脱颖而出。

在新的产品和的推动下，何小鹏对智能汽车的未来充满信心。他相信新能源车将在不久的将来迎来春天，这既是挑战也是机遇。而作为领先的智能电动汽车制造商之一的小鹏汽车正准备迎接这个美好的未来。

无论市场如何变化，像小鹏汽车这样的企业都将继续努力创新、提供优质的产品和服务。我们期待着他们在未来的表现，相信他们会为消费者带来更多惊喜。