cayennes cayenne新能源


关于新款卡宴的定价信息(不含运费为995美元)已经公布。

在外观上,新款卡宴的外观设计灵感来源于另一款热门的保时捷SUV车型Macan。新车的前脸采用了保时捷特有的三段式进气格栅设计,但格栅形状进行了大胆的改造,变成了棱角分明的样式。底部的雾灯区域也进行了相应的调整,同时在两侧进风口加入了导流翼片。特别值得一提的是,卡宴柴油版、卡宴S以及卡宴S E-Hybrid均配备了双氙气前大灯,并融合了独特的“徘徊四点式”LED日间行车灯。

车身侧面线条与现有车型保持一致,因此车身尺寸的变化并不显著。在细节上,新款车型在尾门下方增加了一道褶皱,并去除了原有的镀铬装饰条。尾部的反光条位置上移,使得车尾的层次感更加突出。尾灯的设计也有所改变,增加了尾门固定部分的面积,使整个尾门开口更大,而尾灯的造型则更加狭长,与车尾的整体设计相得益彰。

在动力方面,新款卡宴预计将与改款后的Panamera共享多种动力系统。其中引人注目的是Panamera的混合动力系统,它将首次应用于Cayenne S E-Hybrid车型上。这一系统采用了一台3.0升V6机械增压缸内直喷发动机和一部电动机的组合。系统综合动力达到了416马力(305千瓦),最大输出扭矩为690牛米。9.5千瓦时的电池可使Cayenne S E-Hybrid纯电动行驶约30公里,纯电动状态下的最高时速可达135Km/h。

关于其他动力系统的更新,包括可能替换现有4.8升V8发动机为更高效的3.0升双涡轮增压缸内直喷V6发动机。尽管如此,高性能的Cayenne Turbo和Turbo S车型仍将保留4.8升V8涡轮增压发动机。柴油版车型上的3.0升V6涡轮增压柴油机也可能被一款来自奥迪SQ5的310匹马力3.0升V6双涡轮增压柴油机所取代。

在传动系统方面,除了Cayenne S E-Hybrid和Cayenne Diesel外,其他车型预计将采用保时捷的7档PDK双离合变速器。而上述两个例外车型则将继续使用原有的8前速自动变速器。所有Cayenne车型都将配备带有电控式差速器的全轮驱动系统。