江阴长江大桥 江阴长江大桥图片
在2020年那个特殊的时期，当众多单位还在等待复工之时，江苏省的常泰长江大桥却传来了令人振奋的进展。它已经顺利完成了首次夹壁混凝土浇筑，这一步的完成，标志着大桥建设迈入了一个新的里程碑。
常泰长江大桥，作为公铁两用长江大桥，巧妙地连接了江苏省的常州市与泰州市。其位置恰处于泰州大桥（上游）与江阴大桥（下游）之间，是一项创下了多项世界纪录的浩大工程。
在地图上，我们可以清晰地看到江苏省常泰公铁两用长江大桥的具置。这座大桥，从北起的长江以北泰兴市六圩港大道开始，跨越长江主航道，经过录安洲，再跨过长江夹江，最终南至常州市新北区港区大道。其全长约为37.383公里。
在江苏省的长江上，已经矗立着许多长江大桥。而常泰长江大桥的加入，更是进一步密集了这里的桥梁网络。不仅如此，它还为交通出行带来了更多的便利。
值得一提的是，常泰长江大桥还创造了几项世界之最：
- 它是世界上首座集城际铁路、高速公路、一级公路于一体的过江通道，是一座完整的公路铁路两用桥。
- 其主航道主跨达到了惊人的1176米，成为了最长公铁两用斜拉桥。
- 在桥的两端，还连接着天星洲和录安洲的两座拱桥，它们是跨度最大的公铁两用钢桁梁拱桥。
尽管这些世界纪录令人瞩目，但常泰长江大桥真正的价值在于两点：其一，它让江苏省的过江变得更加便捷；其二，在新冠期间，这座桥的建设进程如同一剂强心针，激发了江苏省的复工复产热情。
在那段艰难的新冠肺炎时期，尽管许多单位还在等待复工，但江苏省的基础设施建设却并未停歇。而常泰公铁两用长江大桥更是完成了重要阶段的施工，这无疑是对抗击、复工复产的有力证明。
常泰长江大桥的持续进展，是抗击新冠肺炎中一次强有力的复工复产信号。它向我们展示了社会依然在正常运行，基础设施建设不会因任何困难而停滞。
