领动怎么样 领动停产了二手建议买吗
近年来，现代汽车在国内市场的表现引人注目。尽管销量曾一度达到巅峰，但随后出现了大幅下滑。为了遏制这一趋势，现代不得不采取了大规模的降价措施，旨在凭借其性价比优势维持一定的市场份额。在家族车型中，领动起到了中流砥柱的作用，近年的市场表现颇受赞誉。它的外观设计时尚出色，空间表现也得到了广大消费者的认可。终端现金优惠更是让领动这一合资品牌的车在价格上与自主品牌轿车持平。以低配自动挡车型为例，裸车价格不足十万元，而顶配1.4T旗舰型在优惠后的价格水平仅约十二万元。对比选择其他大众或两田系的紧凑级车型时，尽管价格可能接近，但配置上却显得逊色，缺失了众多舒适性配置，这在一定程度上影响了消费者的用车体验。
从今年初开始，现代领动的销量却出现了急剧的下降。尽管全国经历了的冲击，汽车市场整体陷入停滞状态，但领动销量的下滑仍显得尤为突出。随着得到有效控制，汽车行业逐渐复苏，多数车型的销量也有所回暖。令人遗憾的是，现代领动似乎并未从中受益。数据显示，自年初销量下滑后，它再也无法重现过去的辉煌。那么，究竟是什么原因导致了领动未能延续去年的出色表现呢？
除了产品老旧的问题外，现代领动的安全性也受到了质疑。在侧面碰撞测试中，B柱的明显变形导致车内空间被压缩，威胁到乘客的生命安全。低配车型仅提供前排安全气囊，后排乘客则没有安全保障，处于“裸奔”状态。在发生时，由冲击产生的玻璃碎片可能对乘客造成二次伤害。
“羊毛出在羊身上”的道理同样适用于汽车市场。虽然领动终端优惠巨大，给人一种性价比极高的印象，但车企为了确保利润空间，可能会在车辆制造成本上做文章。这可能导致零配件的耐用性大幅下降，进而提高后期的维护成本。根据车质网的投诉显示，变速箱顿挫和异响是现代领动面临的主要问题之一。1.4T车型所使用的七速干式双离合变速箱也存在一些先天的结构不足。
尽管领动具有很高的性价比，但其老旧的外观和内饰、B柱的问题以及车辆品控问题都导致了销量的下滑。这些问题对于现代来说并不需要过于担忧。因为第七代伊兰特作为领动的后继车型已经上市销售了。这款新车的指导价在9.98至14.18万元之间。而现款领动已经完成了它的使命并正式停产。
