自动挡油门刹车位置图 一二三四五换挡口诀

对于自动挡汽车在长下坡路况中应如何操作，许多驾驶者尚存疑惑。他们常常误以为只需一直使用D挡便可应对各种路况。

若持续使用D挡，则需频繁踩踏刹车以控制车速。不然，车速将逐渐攀升，这导致刹车器承受过高的热量负荷。

长期下来，这种操作可能引起刹车热衰减，严重时甚至会面临刹车失灵的巨大风险。那么，何为最安全的操作方式呢？正确的方法是切换至低速挡。

尽管有些老司机习惯于空挡滑行并认为这样能节省燃油，但须知，空挡滑行并非明智之举。

试想，当车辆处于空挡状态，单人便可轻易推动车辆。相较之下，若车辆置于D挡，由于需要克服车体自重及发动机运转产生的驱动力，推车将变得异常困难。

特别是在下坡路况中，即使不踩油门，车辆也会因重力作用而加速。为避免持续踩刹车导致的刹车片高温及刹车失效问题，应适时切换至低速挡。

此举可利用发动机产生的阻力对车轮进行制动减速。就如驾驶手动挡车辆时，若欲挂入高速档位却误挂低速档位，车体会产生强烈的拖拽感一样。

下坡时使用低速挡，既能减轻刹车负担，又能实现节油的效果。若选择空挡滑行下坡，车速将比D挡行驶更快。

因为D挡受变速箱限制，而空挡滑行则完全依赖车辆自重惯性下冲。此时只能依赖刹车来减速，这将增大刹车压力并使驾驶风险增加。

如今的汽车发动机大多采用电喷技术。电脑会根据发动机的工作状态来控制喷油量。若空挡滑行，电脑将误判为车辆处于停车怠速状态。

为防止发动机在怠速时熄火，喷油量会相对增多，从而导致油耗上升。空挡滑行并不具备省油的效果。