思铂睿2017款 思铂睿可爱车模型

深入探索未来驾驶——记本田"FUNTEC SAFETY"媒体

XXXX年X月X日，我参与了一场意义非凡的科技盛会——本田与其在华的合资企业，广汽本田和东风本田联合举办的“2014 Honda媒体”。该活动在北国的园林——园博园展开，主题聚焦于“FUNTEC SAFETY：创造‘零’社会”。这次活动的精彩和新颖，令人赞叹不已，特别是其呈现的“无人驾驶”技术——被更精准地称为“协调型自动驾驶”。

一、无人驾驶技术的现场展示

在活动现场，我亲眼目睹了无人驾驶技术的实际应用。当实验车辆在路口检测到行人即将穿越马路时，车身上的传感器能够精准识别出行人的脸部朝向，并在车内液晶屏幕上显示出来，以确认行人意图。当行人安全通过后，汽车便自动启动并顺利通过路口。对于前方视线盲区外的自动代步车、即将穿越的摩托车以及复杂路况的应对，都展现了本田在自动驾驶技术上的先进实力。

二、探索安全的驾驶愿景

日本技术人员坐在驾驶座上，却全程无需操控，其右脚虽触在刹车踏板上，却未曾施加任何实质性的制动。这一幕在我眼中映照出了对副驾驶上安全保障的坚定信心。据介绍，本田的自动驾驶技术并非单纯追求无人驾驶的目标，而是致力于构建一个“零的理想交通社会”。这一愿景的背后，是四条主要的技术路线之一——创造安全（智能化、通讯化）。

三、与谷歌不同的研发理念

虽然谷歌的无人驾驶汽车备受瞩目，但本田对于驾驶乐趣的重视与其有着明显的差异。本田的技术专家认为，尽管未来的公共交通可能会利用到自动驾驶技术，但核心目的仍是为了让驾驶者能够体验到最大的驾驶乐趣。这一理念在试驾中得到了充分体现，例如在思铂睿上，智能技术仅作为辅助手段，提示安全信息而不干预驾驶。

四、外部合作的挑战与机遇

本田的这套自动驾驶系统不仅需要依靠自身强大的科研能力，还依赖于外部的协调与支持。尤其是在车联网方面，包括网络传输速率、大容量信息承载能力和通讯协议的标准化等关键问题。这些问题的解决需要汽车行业和电信行业的共同努力。这其中涉及到的同业、异业之间的谈判成本以及管理部门可能存在的“保护”障碍等实际问题不容忽视。不同地区的交通环境和行人的交通习惯也成为了本田及其他厂商面临的巨大挑战和机遇。

五、总结与展望