vvt发动机是什么意思 vvt发动机与普通发动机区别

汽车的心脏，即是其内部的发动机，这一点是毋庸置疑的。发动机技术的优劣，对于车辆的驾驶体验与性能有着不可忽视的影响。对于普通消费者而言，我们不必追求顶级的动力表现，但求稳定与经济性并重。其中，VVT技术便是我们关注的一个重点。

VVT，可变气门正时系统，这一技术在现代汽车中颇为常见。无论是CVVT、DVVT还是VVT-I，这些都是VVT技术的不同表现形式。它们的核心目的都是为了优化发动机的进排气过程。当您掀起车引擎盖时，可能会看到发动机上标记着这些字母，它们都代表着相同的科技——调节发动机进排气门开启时机的技术。

发动机的进气门与排气门负责着气体的进出工作。进气时，进气门打开；排气时，排气门关闭。这一过程由凸轮轴驱动完成，凸轮轴是一根金属轴，其上带有凸起，被称为凸轮。气门的开闭与发动机的工作循环紧密相连，均由曲轴的正时轮以特定的齿比驱动。

让我们通过一张动态图更直观地了解发动机进排气门如何被控制。这背后的系统便是发动机正时系统。正时作为其中的重要组成部分，其作用不可忽视。图示中，若正时断裂，气门将无法正常开启和关闭，可能造成与气门的碰撞。

虽然这种正时系统在低转速下能够正常工作，但它存在一个显著的缺陷——气门开闭时机无法调整。在发动机低转速运行时，混合气进入气缸的速度较慢，有时甚至会倒流。为了解决这一问题，通常需要提前关闭进气门。在高转速运行时，这一策略却不尽如人意。高转速下，混合气被快速吸入气缸且具有较大的惯性，若此时仍按照低转速的策略关闭进气门，将导致气缸内混合气量不足，动力下降。

在这样的背景下，可变气门正时系统应运而生。它能够根据发动机的转速调整正时策略。在低转速时，它会让进气门提前关闭以确保混合气不倒流；而在高转速时，则推迟关闭进气门以增加气缸内的混合气量。这一技术的引入，解决了正时系统在低转速与高转速下的矛盾。

VVT系统通过改变正时轮与凸轮轴的相对位置来实现这一目的。普通的正时系统中的正时轮与凸轮轴是连在一起的，而VVT系统使它们相对独立。例如，通过向机油腔注入机油，可以改变叶片与正时轮的配合角度。这种相位调节器能够根据发动机的需求调整气门的开闭时机。

如今各大汽车厂家纷纷采用可变气门控制系统。虽然它们的名称各异，如上图所示的各种控制系统名称，但它们的目的都是为了提高发动机的性能、降低油耗以及减少排放。当您在购车时，带有VVT系统的车型无疑是更好的选择。

发动机技术日新月异，VVT系统的应用为汽车工业带来了性的变化。它使得发动机在不同工况下都能发挥出最佳的性能。