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本田在日本市场正式揭幕了2022年款的30周年限定CBR1000RR-R车型。从型号中的1000和R字样即可窥见，对于本田而言，更大的数字和更多的R代表着其卓越的性能表现。接下来，让我们一同探索这台被誉为“梦想座驾”的摩托车所呈现的革新之处。

该车型的车身尺寸数据如下：长度2100mm，宽度745mm，高度1140mm，轴距为1460mm，最小离地间隙达到115mm，座高设定在830mm，整备质量控制在201公斤。这些数据均以优化性能和降低风阻为目标进行设计。

车体设计旨在减少风阻，提高行驶性能。车头设计流畅，能够平稳引导行驶中的气流至侧整流板。无论是在加速还是转向时，该设计都展现出优秀的表现。油箱上表面置于低位，显示屏角度设为35°，确保了防风性能的全方位覆盖。上整流罩的开缝设计在转弯时能有效减少偏航和侧倾力，赋予了车辆更高的机动性。

车辆配置了三个小机翼，它们在左右导管内垂直排列，以较小的机翼面积提供有效的下压力。这一设计有助于增强制动和转弯时的稳定性，同时抑制加速时的威力。显而易见，本田在CBR1000RR-R的细节之处下了十足的功夫。

30周年限定款CBR1000RR-R搭载了一台经过特别调校的水冷DOHC双顶置凸轮轴四气门直列四缸发动机。其实际排量为999CC，专为赛道速度而设计。该发动机的最大输出功率和扭矩分别达到160kW/14500rpm和113N.m/12500rpm。经过重新设计，发动机的缸内主副轴间距缩短，压缩比从13.2提升到13.4，不仅提升了发动机的运动性能，还增强了车辆的燃烧效率。

车辆采用高分辨率全彩TFT液晶屏作为仪表，能够准确地将行车和电控状态传达给骑手。骑手可根据个人喜好进行设置，包括转速表的显示方式等。车辆的操作系统也经过了优化，开关等操作系统集成了小型化的外壳和四路开关，操作感觉直观简便。

全车采用LED光源，其中左右两侧的双头灯是该车型的一大亮点。刹车灯的设计在确保足够亮度的还能营造出迷人的后视效果。在紧急制动时，车辆会自动闪烁危险警示灯，及时通知后方车辆。

CBR1000RR-R配备了快速换档器，使换档操作更为迅速。悬架部分采用了由ÖHLINS制造的电子控制NPX前叉和TTX36后悬架。通过第二代ÖHLINS Smart EC系统，骑手可以根据个人喜好进行详细设置，提供三种独立模式供选择。

车身多处均带有30周年纪念标志，以彰显其特殊意义。这款30周年限定款车型承袭了CBR1000RR-R一贯的设计理念——激发人类潜力、带来极致操控体验，同时让更多人能够在公共道路上享受驾驶的乐趣。

在价格方面，该限定款的售价为2838000日元，比普通版本高出418000日元。折合币约为16万元。对于这样一款追求极致驾驶体验的超级跑车，你是否已经心动了呢？