发动机故障灯亮了应该怎么办 发动机故障灯复位方法

当前，随着汽车技术日新月异的发展，绝大多数车辆均采用电喷系统进行动力控制。特别值得关注的是，电喷系统若遭遇排放问题，通常会反映在发动机故障灯的点亮上。尤其是在国五和国六排放标准的发动机中，一旦排放系统出现故障，将直接影响车辆的年检结果及尾放质量。

排放系统故障是多因素所导致的问题。对于依赖三元催化装置进行氧化还原反应的汽油发动机来说，该过程会将CH、C0化合物转化为水和二氧化碳；而柴油机则通过尿素在高温下与N0×化合物进行化学反应，以N2、氧气和水。汽油机和柴油机在排放系统故障的处理上存在差异。

当排放系统出现问题时，会有以下明显表现：

1. 发动机故障灯亮起，同时可能感受到发动机动力下降。

2. 怠速时发动机运转不稳定，可能导致启动困难、加速不畅和油耗增加。

3. 排气管可能冒出黑烟、蓝烟或白烟。

4. 使用尾气检测仪检测时，排放结果将不达标。

那么，这些故障是由哪些原因引起的呢？

1. 燃油品质未达到标准要求。

2. 进气系统、节气门及缸内积碳的积累。

3. 电路方面的问题，如火花塞、点火线圈及缸线工作异常。

4. 喷油嘴雾化效果不理想。

5. 对于汽油机，氧传感器故障或三元催化装置中毒也是常见原因。

6. 柴油机则可能涉及尿素泵、喷嘴及尿素液质量的问题。

面对排放系统故障，我们可以采取以下解决措施：

1. 有条件的可以使用电脑检测仪来定位故障点并进行维修。

2. 没有检测仪的情况下，可以尝试清洗节气门和进气系统中的积碳。

3. 通过断火法检查各缸工作状态，如发现火花塞或点火线圈故障，应及时更换。

4. 检查氧传感器，如有需要可拆下清洗或测量电压以确定其是否损坏。氧传感器积碳过多通常只需清洗。

5. 对于三元催化装置，如排气管内部损坏则需更换，如中毒可进行清洗。

6. 针对柴油机，需检查尿素泵及喷嘴的工作情况，注意是否因结晶或尿素质量差导致的问题。

7. 定期更换燃油滤芯也是预防措施之一。

若以上措施均无效，可能需要进一步检查发动机内部的积碳情况，并采取相应的清洗措施。发动机烧机油也会影响排放系统的正常工作。