保时捷方向盘图片 看仪表盘识别车型

深思熟虑后，任何卓越的事物都需要一个完美的终章。

对于一辆能够位列历史长河中最具代表性的跑车，它必须具备一眼就能辨识出的特征，这些特征即使在经历岁月的洗礼和技术的革新后，依然能够保持其原始的魅力。

保时捷911无疑是现存最标志性的跑车之一。自1964年首次亮相以来，这款来自斯图加特的跑车历经多轮变革，但其核心特色——那标志性的快背造型与后置发动机的布局，始终以某种形式延续至今。

近日，保时捷发布了2025款911车型系列。作为第八代911（亦被称为保时捷992）的中期改款，此次更新吸引了众多目光。尤其值得一提的是，这款车首次引入了混合动力系统，现在Carrera GTS版本也装备了此系统。除了这一显著变化外，另一项针对所有911车型的改动可能引起一部分保时捷爱好者的注意。

转速表的消失

全数字仪表盘的使用无疑会引发一些保时捷爱好者的不满。自20世纪60年代首辆911下线以来，五表盘仪表盘一直是该车型的标志性特征，其中大型的模拟转速表始终位于仪表盘。它作为911直观特性的重要组成部分，但自2025年起，这一传统设计似乎正在慢慢退去。

如今，保时捷911不再配备传统的模拟转速表。在992.2代车型中，全新的全数字仪表盘首次在所有车型和配置中亮相。这款12.6英寸的弧形屏幕提供了七种显示模式，其中一种模式模仿了经典的五表模拟设计。这并不能完全复制经典。

启动方式的改变

这是第一次，您需要按下启动按钮来启动您的保时捷911。

除了仪表盘外，汽车的点火系统也进行了更新。992.2代车型标志着按钮点火系统在911中的首次使用。尽管即将停产的车型已经采用了智能钥匙系统，只需简单操作即可启动汽车，但这次按钮启动的改变仍然引起了一些关注。

尽管这种改变看似微小，但可能会略微降低驾驶时的触觉体验。在这个汽车触觉逐渐减少的时代里，一些热衷驾驶的人士可能会对这种增加的按钮感到惋惜。

不过值得庆幸的是，保时捷将启动按钮放置在了方向盘左侧的合理位置。

关于2025款保时捷911 Carrera GTS

在迈向电动化时代的道路上，保时捷911首次引入了混合动力系统。这款3.6L Boxer发动机车型在8速PDK变速箱中增加了电动机以及电动涡轮增压器。此举是该品牌探索电动车领域的首次尝试。