干式双离合为什么不好 买速腾的十大忠告

大众速腾以其独特的定位在汽车市场中崭露头角，它巧妙地结合了车的价格与B级车的空间优势，加上大众品牌的加持，使其在众多车型中脱颖而出。事实上，它在2020年便已取得了近30万的销量佳绩，而在随后的2021年第一季度，其销量也达到了8.85万辆，这样的销售热潮令其他车企望尘莫及。

尽管车主对大众速腾情有独钟，但大众双离合变速器却未获同样的青睐，尤其是干式双离合变速器，它在消费者中引发了不小的争议。对于配备1.4T+DSG动力总成的速腾车型，人们普遍关注DSG变速器在使用过程中可能遇到的问题。

干式双离合变速器的主要短板在于其冷却机制。它依赖空气进行冷却，导致离合器摩擦片的冷却效率不高。在炎热的夏季或堵车低速行驶时，该变速器容易出现过热现象，这时车辆的仪表盘可能会显示“离合器过热，请靠边停车”的提示。这通常不是大问题，停车冷却后车辆可继续行驶。

低速行驶时可能出现的顿挫感和变速器内部的异响也是双离合变速器常见的故障。尤其是在拥堵的交通中，双离合变速器导致的低速顿挫会让车主和乘客感到不适。尽管随着车速的提升顿挫现象会逐渐减弱，但这种问题依然会影响驾驶体验。

值得一提的是，上述问题虽影响了驾驶感受，但并未影响车辆动力系统的功能。大众双离合变速器还存在更严重的故障可能。双离合变速器由两个离合器控制不同档位，但在某些情况下，离合器控制单元可能会出现故障，导致变速器在行驶过程现档位丢失的情况。

具体而言，当变速器的控制单元出现问题时，车辆可能出现挂挡后无反应或跳档行驶等异常情况。这不仅影响了驾驶的舒适性，还可能对行车安全构成威胁。对于这类问题，往往需要更换零部件甚至更换整个变速器。

尽管大众双离合变速器在技术水平上有所建树，但由于其本身特性的限制，与AT变速器相比在稳定性方面仍存在差距。消费者在选购配备双离合变速器的车型时，应充分了解其特性和可能的故障风险，做出明智的选择。

总体而言，大众速腾以其出色的性价比和大众品牌的信誉赢得了消费者的喜爱。双离合变速器的问题也值得消费者关注和警惕。在追求性价比的车辆的稳定性和耐久性同样不可忽视。