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听说工作室新到了一辆斯柯达柯迪亚克试驾车，工作之余的闲暇时光，也该给自己一个放松的机会。这辆新车正好给我提供了短暂逃离繁忙日程的机会。

初次见面，柯迪亚克便流露出德系车一贯的稳重与霸气。其设计风格在熟悉后，发现它非常符合消费者的审美。大气的外观与偏运动化的设计，让这款车在年轻人中颇受欢迎。

直瀑式设计的镀铬格栅让车头显得威武，蜂窝格栅与撞色前唇的搭配，为车头增添了一丝动感。而作为斯柯达品牌的代表，其分体式LED大灯的设计，将斯柯达的水晶切割工艺展现得淋漓尽致。

作为斯柯达的旗舰级中型SUV，柯迪亚克的车身，虽然轴距与车长在数据上并不算特别突出，但其给予的视觉效果确实让人印象深刻。试驾车的轮辋与轮胎选择也十分用心，既保证了外观的协调性，又确保了驾驶的舒适性与稳定性。

车尾的设计虽然不张扬，但层次感极强。多边形后尾灯的立体感在夜晚点亮时，具有很高的辨识度。排气管的隐藏式设计以及下包围的镀铬装饰，让车尾看起来更加简约而不失大气。感应式脚踢开启的后备厢，为车主提供了极大的便利性。

在欣赏柯迪亚克的设计之余，我也能感受到斯柯达近年来在车型年轻化方面的努力。今日虽是私自出来放松，但我还是决定开着它来一次北京市延庆区的百里山水画廊之旅。

北京的郊区成为了我的目的地，这里的风景与农家乐的饭菜同样吸引着我。在柯迪亚克的智能语音系统帮助下，我轻松地设定了导航，开始了我的旅程。

柯迪亚克搭载的2.0T涡轮增压发动机与7速湿式双离合变速器，给我带来了轻快的感觉。即使是7座SUV的车身，也丝毫不会让我感觉到笨重。在山路上，它也展现出了流畅的动力表现与稳定的操控性。

这台车的变速器换挡迅速且积极，使得驾驶过程非常流畅。而四种驾驶模式的选择，更是为驾驶员提供了多样化的驾驶体验。全新的4 MOTION四驱系统，使得车辆在越野路段上也能轻松应对。

内饰方面，柯迪亚克同样给我带来了惊喜。精致的设计、实用的布局以及同级主流的用料与做工，都展现出了斯柯达的匠心独运。而车机系统的智能语音功能、远程控制、组队出行等功能，更为驾驶提供了便捷与安全。

坐在7座车款的座椅上，我感受到了前排座椅的舒适性与侧向支撑。而第二排座椅的前后调节与宽敞的空间，也保证了后排乘客的舒适度。