摩托车空气滤清器 怎么样判断空气滤芯脏了

摩托车发动机进气系统详解

摩托车发动机进气系统，作为引擎的心脏之一，其性能、效率和可靠性直接关系到发动机的正常运转。接下来，让我们深入探讨摩托车发动机进气系统的构成及其功能。

进气系统的主要职责是为发动机提供清洁、干燥、充足且稳定的空气，以避免杂质和大颗粒粉尘进入发动机燃烧室，从而防止发动机因异物侵入而造成的异常磨损。

电喷摩托车发动机的进气系统主要包括空气滤清器、节气门阀体等组件，如图1所示。其中，节气门阀体集成了喷油器、温度、压力、位置传感器以及怠速步进电机等关键部件。

图1展示了进气系统部件在整车上的布局。

空气滤清器是至关重要的部件，其作用是过滤进入发动机的空气，捕捉并排除灰尘和杂质，从而保护发动机免受磨损。通常情况下，摩托车的空气滤清器滤芯需要在行驶10000至15000公里后进行更换。

空气滤清器一般被划分为A、B两个腔室。A腔连接空气滤清器，B腔连接出口。为了确保发动机吸入的空气既充足又稳定，B腔的容积通常设计得大于A腔。

进气温度传感器负责监测进入气缸的空气温度，并将这一温度信息转换成电压信号反馈给ECU。这种双线负温度系数热敏电阻的电阻值会随着温度的变化而变化，进而影响电压，从而帮助ECU调整喷油量。

进气压力传感器则负责检测节气门阀体后方的绝对压力，并根据发动机转速和负荷大小的变化调整基本喷油量。

节气门阀体作为连接空气滤清器和发动机的关键部件，其结构如图3所示。它采用机械式设计，包括拉索悬架、回位弹簧、节气门轴阀片、节气门位置传感器和步进电机等组件。

为了确保发动机吸入“健康”的空气，车主需确保密封良好，仅从空气滤清器吸入空气，并定期检查和更换空气滤芯。在潮湿环境或土路上行驶的车辆，更应缩短检查空气滤芯的间隔或公里数。

有些车主为了增加进气量和流速，会改装或更换高流量的空气滤芯。虽然这可以降低发动机的进气阻力，但可能会降低空气的清洁度。

相信读者已经对摩托车发动机进气系统有了更深入的了解。希望各位车友在今后的摩托车保养中，能够更加重视进气系统的维护。

摩托车发动机进气系统的正常运作对于发动机的性能和寿命至关重要。了解其构成和功能，有助于我们更好地保养和使用摩托车。