固铂轮胎是什么档次 固铂轮胎是杂牌子吗

最新销售报告展示：2019年10月，奇瑞汽车销量冲破七万大关，达到了70300辆，月环比增长2.9%，同比增长更是高达5.2%。在这其中，瑞虎8的表现可谓独领，单月销量达到惊人的13152辆，已是连续第三个月销量突破万关。

那么，为何全新一代瑞虎8能在当前竞争激烈的车市中脱颖而出呢？它的实际表现又是如何呢？其搭载的1.6T发动机是否真的如此强大？驾驶起来是否足够舒适？为了更详细、直观地解答这些疑问，我们对全新一代瑞虎8进行了全面的性能测试。

动力系统详解：

全新一代瑞虎8搭载了奇瑞第三代ACTECO 1.6TGDI四缸涡轮增压发动机，此款发动机在刚刚公布的“心”2019年度十佳发动机评选中成功上榜。其采用先进的缸内直喷技术，燃油压力高达200Bar，能爆发出197Ps的最大马力和290N·m的峰值扭矩，展现出惊人的升功率。

百公里加速测试：

为直观展示车辆动力性能，我们进行了百公里加速测试。在将车辆切换至运动模式、关闭空调的前提下，尽管双离合变速箱的保护机制不允许高转速弹射起步，但通过精心操控，车辆仍能表现出不俗的加速性能。在0至100km/h的加速过程中，瑞虎8的起步虽不算猛烈，但能迅速达到最大加速度0.5G，并在整个加速过程中保持较为强劲的动力输出。最终在20℃室外温度、良好路面状况下，测得8.41S的佳绩，比官方数据快了近半秒。

刹车性能测试：

在刹车测试中，全力踩下刹车时，瑞虎8展现出强大的制动力，最大加速度接近-1.2G，且制动力释放线性、不突兀。四轮制动力分配均衡，使车身在紧急刹车过程中保持稳定。其配备的固铂EVOLUTIONCTT轮胎虽主打舒适性，但235mm的胎宽有效提升了抓地力，为瑞虎8的制动性能贡献良多。

操控性与底盘调校：

绕桩测试中，瑞虎8的方向盘指向性精准，转向阻尼增益线性。尽管作为家用SUV，较高的重心和偏软的悬架导致侧倾明显，但其车身整体性出色、底盘紧致。在连续绕桩时，车辆响应迅速，不会有笨重感。

噪音与舒适性测试：

在噪音测试中，瑞虎8表现出优秀的隔音性能。怠速阶段车厢内非常安静，分贝仪显示仅34.4dB。即便在急加速时，发动机和风噪、胎噪也得到有效抑制，为乘客营造出宁静的乘坐环境。在城市道路驾驶中，瑞虎8的动力输出线性、柔和，油门响应线性，搭配小惯量涡轮的出色表现，使驾驶过程轻松惬意。

试驾总结：