手自一体和cvt的区别 无级变速箱和手自一体哪个好

解析自动变速箱的三大主流类型

目前，市场上广泛存在的自动变速箱主要分为三种：手自一体变速箱（AT）、无级变速箱（CVT）和双离合变速箱（DCT）。面对如此多的选择，消费者可能会感到困惑，不知道该如何选择。那么，它们之间又有哪些区别呢？让我们一探究竟。

一、手自一体变速箱（AT）

AT变速箱通过齿轮传递动力，并由液力变矩器进行调速缓冲。这种变速箱在起步时表现出“轻柔”的特点，低速蠕行也十分平顺。虽然在加速质感上与手动变速箱（MT）相近，但效率稍逊于MT，因此油耗相对较高。它在换挡速度和响应速度方面表现出色，快于MT且比CVT更加迅速。

AT变速器是一种适应性极强的变速器，适用于多种场景。由于其发展历史悠久且装车量巨大，技术相对成熟，故障率较低。由于其采用柔性连接方式，换挡平顺性较高。

该变速箱的优点在于质量稳定、传动范围广泛，可适配不同排量的发动机。虽然传动效率相对较低，增加了油耗，但其平顺性和操控性俱佳，适合市区用车且对驾驶乐趣有所追求的车主。

二、无级变速箱（CVT）

CVT，即连续可变传动变速器，其结构与AT、DCT存在较大差异。它不是通过齿轮传递扭矩，而是依靠链条和锥轮的摩擦来传递扭矩，类似于自行车的工作原理。

CVT的特点在于没有明确的“档位”概念。通过改变两个锥轮的直径大小来改变传动比，从而模拟出不同的“档位”。这种变速箱在市场上主要以日系车型为主，如日产的天籁、奇骏以及本田的雅阁、CR-V等。

CVT的优点在于效率高、换挡平顺且燃油经济性良好。由于其技术成熟、可靠，动力传递依靠或传动链条，使发动机在任何情况下都能保持最恰当的工作状态。其缺点在于缺乏驾驶乐趣且无法承载大扭矩。

三、双离合变速箱（DCT）

双离合变速箱使用两组离合器，通过一个特殊的控制器分别负责两套挡位。它是目前车企主推的一种变速箱。

DCT可以说是手动变速箱的升级版，虽然其换挡速度快、效率高且富有驾驶乐趣，但由于结构原因，在低速时可能存在顿挫感。现代厂商通过技术改进已经大大减少了这种顿挫感。由于两个离合器的使用，双离合变速箱在换挡过程中更加迅速。

DCT的优点在于成本低、效率高且适合家用车型。由于其传动原理与手动变速箱相似，动力损失小，油耗也相对较低。