化油器怎么清洗 清洗化油器最简单的方法

无论车辆采用何种燃油系统——化油器或燃油，其燃油系统内的汽油若长期不进行更换，就可能因劣化而造成堵塞。对于长时间停放的摩托车，其化油器内的汽油可能会变质成膏状物，从而导致油路堵塞，甚至使得引擎无法启动。在这种情况下，需对副油嘴及主油嘴的油路进行深度清洁。尽管多数人较为关注主油嘴的维护，但在大修时，副油嘴油路的清洁同样至关重要。

处理此类问题的方法在于化油器的特性，可以手动旋转浮子室放油螺栓以汽油。在预测将有一段时间不使用车辆时，可以先行将浮子室的汽油排空，以便于再次启动。油箱内的汽油滤芯因雨天行驶可能吸入水分，故需提高维护频率。

即使油箱内的汽油没有明显异味，拆下的化油器内部也可能积聚大量污垢。虽然浮子阀的正常开闭是良好的迹象，但若阀体附着污垢，则可能导致阀门卡滞或混合比异常。后者可能引起汽油的溢流，导致其不断流入浮子室。

对于积聚的汽油污垢，使用化油器专用清洁剂的效果优于零件清洁剂。油箱中的汽油品质在放置数月后也可能下降，当中的杂质会残留在油路中。当感觉化油器或系统状态良好但引擎动力不足时，更换新鲜汽油即可解决问题。

为了预防汽油劣化带来的问题，最佳做法是保持燃油系统的新鲜汽油供应，即经常使用车辆。在清洁化油器时，除了主油嘴外，副油嘴及怠速螺丝等部件的清洁也不可忽视。怠速及低开度行驶时的慢速油路在城市驾驶中尤为重要。

对于副油嘴或启动油嘴的油路，由于其较为狭窄，清洁时需特别小心。即使是小幅打开油门，化油器内的负压也会发生变化，特别是在副油嘴和启动油嘴的油路中。若化油器允许拆卸副油嘴，可将喷嘴浸泡在化油器清洁剂中单独清洁，但需注意重新安装后的调整准确性。

对于特殊类型的化油器，如Honda横置型引擎所使用的那种，副油嘴固定在机身内部无法拆卸。对于这种情形，使用喷嘴通道钻孔器更为合适。重要的是在清洁过程中避免对孔壁内部造成损害。还需要定期检查并确认文氏管及通风孔的状况。

如果发现浮子针和喷嘴上积累了污垢或腐蚀，建议使用柔软的钢丝绒布进行轻柔的表面清洁和修复。清除喷嘴和通道内部顽固污垢时，可先使用专用清洁喷嘴工具进行初步清洁，再结合化油器清洁剂溶解剩余污垢。但需注意不要过度使用专用工具以免扩大喷嘴或通道内径。