发动机启停技术是什么 自动启停为何一片骂声


当前,多数车主对汽车上的一项功能——启停系统,感到十分反感。虽然启停系统有助于燃油经济性,但它在日常驾驶和乘坐中确实会带来不便。许多驾驶者在车辆启动后会立即关闭这项功能。

幸运的是,搭载了48V轻混系统的车型可以消除启停系统所带来的这一弊端。在遇到红绿灯时,启停系统的工作非常静谧,启停时间也得到了延长。即使在路口怠速两分钟,发动机也不会启动。空调系统依旧运行,完全不会对乘坐体验造成影响。

那么,什么是48V轻混系统呢?它是在原有的12V蓄电池基础上,增设了一套48V锂离子电池的混合动力系统。其中,12V电路主要处理传统的电气负载,如照明、点火和音响系统;而48V电路则负责支持更高级的功能,如主动式底盘系统、空调压缩机以及再生制动系统。

过去,大多数汽车的蓄电池电压为12V。对于早期的汽车电子设备来说已经足够使用。但随着现代汽车负载消耗的功率不断增加,这一电压系统逐渐显得力不从心。更高电压的48V系统应运而生。

与其他新能源车型不同,48V系统主要起辅助和补充作用。它的主要功能包括提升动力、回收动力、降低油耗和减少排放。在日常驾驶中,它能让起步和换挡更加平顺,驾驶过程更加安静,同时动力响应也更快。

在车辆类型中,48V轻混系统属于HEV车型。值得注意的是,目前只有PHEV插电式混合动力车型和EV纯电动车型可以上新能源绿牌,而48V轻混车型则无法享受这一待遇。

尽管48V轻混系统在市场上引发了一些争议,但任何新事物的普及都需要一个过程。随着时间的推移,消费者会逐渐认识到它的优势。

事实上,选择48V轻混动力已经成为大多数车企的新趋势。目前,市场上许多热门车型,如奔驰E级、S级以及奥迪A8L等都已经搭载了这一系统。

凯迪拉克等品牌也因其48V轻混技术的加持而提升了新车的燃油经济性。例如,2021款凯迪拉克XT5的油耗降低了4%-5%,综合工况油耗低至百公里7.0升;而2021款凯迪拉克XT6的油耗则降低了5%-6%,综合工况油耗低至百公里7.2升。

这套48V轻混系统的电机最大功率为10kW(14马力),峰值扭矩为50Nm。经过多轮严苛的循环工况台架测试和整车耐久测试,其可靠性毋庸置疑。而电池的使用寿命通常都能超过5年。