牵引变电所 向牵引变电所供电四种形式

探索牵引变电站的奥秘与作用

对于牵引变电站，或许我们时常耳闻其名，但对于其具体作用和运行方式却知之甚少。今天，就让我们一起揭开这层神秘的面纱，深入了解牵引变电站的奥秘吧！

让我们先来认识一下牵引变电站。它，也被称作电力牵引专用变电站，是广泛应用于电力机车、铁路、地铁等领域的供电设施。根据不同的电力和电压需求，牵引变电站将电力系统输送出的电能转换为适合电力牵引的电能，为电力机车、地铁等提供源源不断的动力。

在电气化铁路沿线，我们可以看到众多牵引变电站的身影。它们之间通常相隔约40km。在长线路的电气化铁路中，为了减少故障范围，高压输电线路会被分割，导致变电所之间的距离拉长，通常在两百公里至两百五十公里之间。除了承担一般变电站的职责外，牵引变电站还与高压电网紧密相连，通过高压电网的总线和传输线，将电能输送到其他的中间变电站。

了解牵引变电站后，我们还要进一步探讨其功能。它具备将三相110千伏或220千伏的交流电转换为多个单相交流电的能力，通常为两个27.5千伏的单相交流电。这两个单相交流电之间形成接触网，为供电铁路上下两个方向的牵引变电站提供电力。值得一提的是，这两个供电臂的相位各不相同，通常会通过相位隔离器进行分隔。

通常情况下，相邻两个变电站之间的接触网电压处于同一相位。当相位隔离器介入时，它们将不再处于同一相位。运行人员会设置一个隔离亭，并通过分区信息亭的断路器或隔离开关的操作，实现单边或双边供电。

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