空调压缩机反复启动停 压缩机一直运转不停怎么回事

在多联机空调系统中，压缩机作为核心部件，其性能对整体系统的运行效率和寿命具有决定性影响。这其中，冷冻油对压缩机的润滑和冷却作用是不可或缺的。

在更换压缩机等关键部件后，为了保证设备的正常运转和良好的润滑密封效果，需要重新注入适量的冷冻油。冷冻油不足可能会导致一系列严重后果。

若压缩机内部零件在无油或油膜过薄的情况下运转，会因干摩擦而产生大量热量，局部过热问题严重时，可能导致零件熔焊、断裂，最终使压缩机卡死或报废。缺少冷冻油的冷却作用会使压缩机的运行温度持续处于高位，加速绝缘材料的老化，缩短电气部件的寿命，并可能触发系统的热保护机制，导致频繁停机，影响使用体验。

接下来，让我们回顾一个早年某品牌售后服务的实际案例。该案例中，一个空调系统经历了多次压缩机更换的困境，其中重要原因与冷冻油有关。

在广东的一栋商务大楼中，安装的16HP空调系统初时运行正常。然而从第二年开始，该系统频繁出现故障，客户反映制冷效果不佳、空调无法启动。起初以为是简单的维修工作，然而却变成了一场持，共计更换了4台压缩机。

技术员在检查过程中发现，压缩机绕组出现对地短路的问题。尽管更换了新的压缩机，但问题依然重现。经过深入解剖分析，最终发现了导致维修难题的根本原因。

从首次烧毁的变频压缩机中清理出大量变质的冷冻油，含有氧化皮和金属磨损沉淀物。这表明在机组安装时，系统焊接保护措施不到位，导致系统内部产生大量氧化皮。这些氧化皮随着多联机空调的运行进入压缩机，污染了冷冻油。

随着机组的持续运行，冷冻油的质量逐渐变差，润滑性能下降。氧化皮在压缩机中积累，导致曲轴运动副和涡旋盘润滑不良，产生磨损和高温。这种高温又进一步导致冷冻油碳化分解，加剧了磨损和高循环，最终造成抱轴和电机烧毁。

服务网点在频繁更换压缩机的过程中未检查系统油量，也没有追加冷冻油，导致系统油量越来越少，油质越来越差。这就是压缩机频繁烧毁且时间间隔越来越短的主要原因之一。

二、关于压缩机追加冷冻油的计算方法

为了确保压缩机系统的正常运行和持久润滑效果，需要准确地计算并追加冷冻油。这一过程通常基于“等量替换”的原则，即测量并替换流失的润滑油量。

在单独更换压缩机的情况下，制造商会提供一个标准的润滑油追加量。例如，每更换一台压缩机需加入一定量的冷冻油。而在涉及多个部件更换和管路清洁的复杂维修作业中，追加的冷冻油量需严格按照设备技术手册的推荐值进行。

以某一具体多联机型号为例，假设在更换压缩机并进行系统维护期间，从汽液分离器和油分离器中排放了特定量的冷冻油。那么，系统总共需补充的冷冻油量为初始的压缩机所需油量加上额外排放的油量。

为了确保系统的长期稳定运行，追加冷冻油后必须执行彻底的抽真空步骤，以验证密封性并去除残留空气及水分。这样能保证冷冻油的充分渗透和系统的稳定运行。