浦东t1航站楼和t2区别 浦东t1到达到t2怎么走

坐落于浦东机场现有T1、T2航站楼南侧的浦东机场卫星厅，以其宏大的规模傲视全球，作为单体远距离卫星厅中的巨擘，它由相互连接的S1和S2两座建筑构成，整体形态犹如一个工字。

自卫星厅投入使用后，搭机前往卫星厅的旅客将借助先进的捷运系统前往候机区域。同样，抵达航班停靠卫星厅的旅客，可依据清晰醒目的指示标志，轻松搭乘捷运列车返回T1或T2主楼。

值得一提的是，这一捷运系统在机场空侧区域开创了先河，其采用城市轨道交通钢轮钢轨制式，线路全长达到7.2公里，且分为东、西两线分别运行。其中东线连接T2航站楼与S2卫星厅，而西线则连接T1航站楼与S1卫星厅，为旅客提供了更为便捷的交通选择。

在S1与S2的大厅内，旅客可以感受到现代化设计的魅力。而浦东国际机场的捷运大厅更是其交通枢纽的重要组成部分。

该捷运系统实现24小时全天候运行，并配置了7列列车。即使在航班高峰时段，该系统也能轻松应对，充分满足运行需求。

走进捷运列车内部，旅客会发现车厢内设施完善，为防止国际与国内旅客的混流现象，特别设置了隔离门以及国际车厢返流区。考虑到旅客携带行李的便利性，列车的车门宽度进行了扩大，从常规的1.4米增至1.8米。

此新建成的捷运系统不仅为全球机场空侧区域首个采用城市轨道交通钢轮钢轨制式的系统，其列车车厢更是采用了载客量最大的A型车，以4节编组的形式运行。其中，国内与国际车厢各占两节。列车的最高时速可达80公里，单向行程最快仅需2分30秒，且行车间隔不超过5分钟。

回溯至9月16日那一天，首批体验捷运系统前往卫星厅的旅客们留下了难忘的回忆。车厢内的玫瑰金色内饰令人眼前一亮，同时为满足特殊乘客的需求，两端设有少量座位。而其他大部分区域则设有适合不同身高乘客倚靠和放置小件行李的靠架。