法拉利多少钱 法拉利最便宜的车多少钱

法拉利已然踏入新能源领域，全新旗舰超跑——法拉利F80，已正式亮相。曾经的V12引擎因应排放法规的调整，已不再出现于新车型中。取而代之的是油电混合动力系统，由一台3.0t V6涡轮增压发动机与三台电机协同工作，综合功率高达1200马力。从0加速到100km/h仅需2.15秒，最高时速更可达350km/h。

F80被誉为法拉利史上动力最强的车型之一。虽然在不能享受绿牌待遇，因为它没有纯电模式且电池容量较小，无法通过插枪充电。这并不影响它代表汽车动力的发展方向。电动化的趋势已成大局，纯油车市场将逐渐缩小。让我们为国产新能源的崛起加油吧！

F80全球限量仅799台，其售价高达360万欧元，折合币约为3000万元。这个价格令它注定成为超级富豪和收藏家的专属。普通人与这天文数字的价格相差甚远，国内多数富裕人士也只能仰望。比如杭州的沈老板，他看中了一辆法拉利F8。

虽然F80与F8仅有一数字之差，但价格却相差甚远，令人惊讶！而今F8已停产，沈老板所购的是二手车。在二手车市场中，超跑的交易流通常在圈子内进行。这辆F8并非来自圈子内部，而是车主委托车行寄售的。沈老板心存疑虑，我们受托为其进行验车。

当日天气宜人，我们一行人前往车主所在的社区。实车呈现，成色极佳，2021年上牌，行驶里程不足万公里。车主开价288万。不论价格高低，我们先要确保车况无虞。在沈老板的示意下，我们开始了检测。

车系型号：法拉利F8 2019款Tributo 3.9T V8

出厂时间：2020年9月

上牌时间：2021年2月

表显里程：9895公里

按照流程，我们先从车头开始检测。由于是中置后驱的车型，其机舱空间较大且框架结构清晰可见。

查看水箱框架的固定螺丝，没有发现拆卸拧动痕迹，表面也未有变形损伤，主体保持完好。冷凝器、散热器和散热风扇均安装稳固，无拆无换现象。

两侧大灯框架同样完好无损，大灯螺丝未动，生产日期与车辆总装出厂程序相符合。经过细致检查，关键的前纵梁没有变形褶皱痕迹，因此可以排除车头发生重大的可能性。

接着我们对全车漆面进行了检测。由于车辆贴有车衣，内部漆面无法直接观察，我们使用漆膜仪进行数据检测。数据显示正常，仅发现右后翼子板处有轻微凹陷。

这种小范围的变形可以通过无痕修复技术进行处理，无需进行喷漆作业。这样就不会影响车辆本身的价值。对于这样高价值的跑车来说，喷漆修复将导致价值的大幅贬值。

在后部可见发动机的一小部分区域，其表面干燥无漏油痕迹且螺丝没有拆卸迹象。虽然这辆跑车的行驶里程不算低（仅9千多公里），但对于其使用寿命而言仍处于巅峰状态。

除了外观引人注目外，这台3.9T V8发动机是F8的灵魂所在。其最大功率为610马力，最大扭矩达660牛米，展现出卓越的动力性能。车辆的变速箱换挡顺畅驾驶起来十分轻松。

内饰方面虽然简洁未配备彩电冰箱大沙发等娱乐设施且坐姿与视线调节不太到位但它凭借其独特的魅力依然吸引着人们的目光。

内饰检测仅显示轻微使用痕迹并无其他问题同时也排除了泡水的可能性接下来我们将对车辆底盘进行检测。