法士特12档变速箱 法士特12档换挡方法图

直齿变速箱，效能之选

直齿变速箱的传动系统采用了直齿设计，这一设计使得齿轮能够整体进入和退出啮合。虽然这样的设计会在齿轮啮合和分离时产生一定量的噪音，但它却能带来更高的传动效率。各齿轮在啮合初期呈现为“硬连接”状态，虽然这导致了齿轮间存在强烈的不间断冲击，加速了齿轮的磨损，但这也正是直齿变速箱传动效率更高的原因。

斜齿变速箱，静谧与耐久的平衡

相较之下，斜齿变速箱的传动齿轮设计为斜齿形式。此设计令各齿轮啮合和分离时呈现出循序渐进的特点，消除了突然的“硬连接”状态，从而让斜齿变速箱的传动更加平稳，承载能力也更高。斜齿变速箱的齿轮间力量是随着齿动而逐渐施加的，因此相比直齿变速箱，其噪音水平更低。由于减少了齿轮间的强烈冲击，斜齿变速箱的齿轮磨损度也相应降低，进而延长了其使用寿命。

在制造工艺与成本方面，直齿变速箱与斜齿变速箱有所不同。直齿变速箱在齿轮的设计、制造及安装上较为简单，这也使其成本相对较低。而斜齿变速箱则因需要更为复杂的工艺来保证其传动的平稳性和耐久性，因此其制造成本相对较高。

那么，我们如何区分这两种形式的变速箱呢？

一个简单的方法就是查看变速箱的铭牌。例如，法士特的12JSDX240TA 12挡变速箱便是斜齿变速箱，其型号中的“X”即是斜齿的标识。若型号中无“X”，则表明该变速箱为直齿设计。