科雷嘉怎么样 雷诺科雷嘉口碑怎么样

论及“日系三剑客”，其中包含了“丰田”、“本田”以及不太显露“纯正日产血统”的“日产”品牌。

实际上，这个“日产”品牌并非完全不具混血色彩。在其背后，隐藏着来自法国的“雷诺”这一大股东。

对于日产与雷诺的关系，常常引发外界的猜测与讨论：“日产是否已非纯正的日系？”、“雷诺是否才是日产的实际掌控者？”以及“日产因混入法系血统而逊于丰田、本田的吗？”等疑问。

这些疑问的答案，需追溯至上个世纪。在1999年以前，日产曾面临一场巨大的经济危机，连续七年亏损达数十亿美元，几乎走到破产的边缘。

法国雷诺汽车公司伸出援手，将日产纳入其旗下，并共同组建了“雷诺-日产汽车”。至今，雷诺掌握着日产43.4%的股份，成为其最大股东，而日产仅持有雷诺15%的股份。

尽管这种形式的“援助”在全球化汽车市场中并不罕见，但这并不影响日产作为一个日本品牌的定位。只是从资本角度看，法国雷诺成为了日产的“重要合作伙伴”。

日产与雷诺的合作，使得两者之间产生了许多“”车型，其中以雷诺科雷嘉和日产逍客为代表。

逍客作为日产家用紧凑级SUV中的主力产品，拥有良好的口碑和销量。另一边的雷诺科雷嘉却因销量不佳而显得有些黯淡。降价后的科雷嘉在外观、尺寸和价格上均表现出色，相比逍客更具性价比。

科雷嘉与逍客都采用CMF平台，这是雷诺与日产的共用模块化平台，因此在产品上两者差异不大。科雷嘉作为雷诺与东风合资生产的第一款国产车型，虽在品牌溢价上给人以高贵感，但在价格上已通过优惠降至较为亲民的水平。

尽管日产品牌的口碑强大使得逍客销量居高不下，但科雷嘉凭借其出色的外观、内饰质感及配置，依然在紧凑级SUV市场中占有一席之地。

相较于日产，雷诺品牌的确较为小众，但这并不代表其产品力弱。科雷嘉自上市以来，一直保持经典的造型，即便历史不久，其外观仍不失时尚。作为法国车的代表，它展现了独特的浪漫气息，整车线条圆润中透露出个性。

科雷嘉的LED大灯具备自动开闭和自适应远近光功能，虽然这在中高配车型中才有配备，但在逍客上却无法享受到同样的配置。在车身尺寸方面，科雷嘉的体型略大于逍客，其车身三围及轴距均达到紧凑级SUV的中上水平。

科雷嘉的侧面造型设计突出，前后的线条赋予了车辆强烈的肌。在内饰方面，虽然科雷嘉未进行大改动，但其做工用料依然厚道。中控台大面积采用软性材料包裹，缝线装饰工整。科雷嘉还配备了实用的配置如自动空调、前排座椅加热等。

在动力方面，科雷嘉提供2.0L自然吸气和1.2T涡轮增压两款发动机。其中1.2T车型匹配6速手动变速箱，成为其亲民的配置之一。而2.0L发动机则匹配CVT变速箱，提供154马力的最大功率。无论是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂还是平台、尺寸、定位等方面的一致性都表明了科雷嘉与逍客之间的紧密联系。

在日常行驶过程中凭借着雷诺品牌的调校功底科雷嘉的整体质感比逍客更为出色。加上目前科雷嘉的大幅优惠使其不仅成为高性价比的合资SUV更是被埋没的“绝世高手”。