电吹风功率 5000w功率吹风机

谈到戴森品牌，你是否想起了其奢华而高端的吹风机、吸尘器，或是被热捧的卷发棒？这些产品，虽然价格不菲，但每次上市都能在消费市场中掀起一阵狂潮。那么，当戴森决定涉足电动汽车领域时，其带来的不仅仅是新产品的发布，更是对市场的好奇与挑战。

去年，戴森宣布选定新加坡作为其电动车的生产基地，并计划在2021年推出首款产品。这一决策背后，据传与靠近“汽车销售高增长市场”有关。在戴森公司创始人詹姆斯·戴森与当地议员的往来信件中，曾提及向本田提出租用其位于斯文顿的工厂以生产电动车的提议，但遭到了拒绝。这也在一定程度上成为了戴森选择新工厂地点的背景故事。

詹姆斯·戴森在信中暗指了这一决策的背后因素，这也引发了外界的猜测和探讨。本田方面随后向《每日邮报》否认了戴森的说法，指出双方信件中的内容存在误解。就在今年年初，有消息称日本本田集团将关闭其位于英国南部的工厂。

在电动汽车领域，戴森早已显露出浓厚的兴趣和决心。英国汽车制造业正面临前所未有的挑战，而戴森的加入无疑为这一行业注入了新的活力。去年10月，戴森公布了其在新加坡建立电动车工厂的计划，并期待这一举措能为公司带来更多的增长机遇。这一计划由克负责执行，他曾在日产和英菲尼迪担任高管职位。

对于戴森的决策，公司首席执行官吉姆·罗文曾给出明确的解释：新加坡不仅拥有高潜力市场和熟练劳动力，更是其考虑建设高科技产品的理想之地。在寻求电动汽车技术的探索过程中，戴森已积极行动起来。2016年的一份文件中就曾公开提到戴森在马尔斯伯里开发电池电动车的计划，并承诺为当地带来大量投资和就业机会。

作为家电领域的佼佼者，戴森近年来不仅在研发上投入巨大精力，更是在设计研发人才上下了重注。公司从其他知名车企挖走了一批设计研发人才，并收购了专注于固态电池技术的公司SaKti3。公司也投入了大量资金用于电动车的设计技术研发上。最新的财务信息披露显示，戴森2018年的营业收入和利润均非常可观。这也意味着公司愿意将这笔巨额资金投入到造车事业中。

对于其电动车的研发方向，戴森已有明确的规划和愿景。詹姆斯·戴森表示公司在马达、电池、空气动力学、视觉系统和机器人技术等领域已有深厚的专业知识积累。这些技术不仅被应用于其家电产品中，也将被整合到电动汽车产品中。他强调公司不会走传统汽车制造商的老路，而是将专注于开发独特而创新的电动车型。

关于其设计初稿已在今年5月被曝光的事情虽然让公司感到意外但并未影响其研发进度和决心。詹姆斯·戴森还对英国提出了建议希望将禁止化石燃料汽车使用的日期提前至年以应对气候变化和空气污染问题这也凸显了公司对电动车未来发展的强烈信心。他认为电动汽车市场远超当前的评估同时也期待在竞争激烈的市场中为用户提供安静无污染的驾驶体验而这一愿望将通过公司研发的高效电池技术和新型底盘技术得以实现。

对于未来新的电动车辆不仅将搭载公司自家的电池技术还将拥有全新设计的底盘并进行了大量投资和支持开发至今的技术累积和突破无不显示着公司的决心和期望不论是宽大的车轮设计还是整体车身的设计都充分体现了公司的理念和对未来汽车市场的期望此外包括苹果、谷歌、百度、阿里、腾讯等在内的科技巨头也都在积极研发车载智能网联技术希望借此进入汽车市场那么作为一家科技公司戴森也表现出了同样的野心而能否成功入局市场突围并获得一席之地仍是业内外持续关注的焦点。