混合气过浓的原因 混合气过浓会自动恢复吗

小伙伴们大家好，今天我们来聊一聊混合气浓和混合气稀这两个概念。

当仪表盘上的发动机灯亮起，我们使用诊断设备读取故障代码时，可能会遇到这两种情况。那么，发动机电脑是如何判断混合气是过浓还是过稀的呢？这就要依靠氧传感器来感知并分析氧的含量了。通过分析，氧传感器的数据能够告诉我们混合气是过浓还是过稀。

如果数据差异较小，发动机会通过短期燃油修正来调整喷油量，使情况得到自适应的改善。如果短期燃油修正无法达到预期效果，就会转为长期燃油修正继续调整。如果经过多次调整仍然无法解决问题，发动机就会产生故障代码。

针对混合气过稀的情况，发动机通过氧传感器的空燃比判断。这可能是由于进气过多、喷油过少、氧传感器失真或故障等原因造成的。那么，可能的原因有哪些呢？一是燃油泵油压过低；二是积炭过多导致喷油器脏堵；三是进气压力传感器信号不良；四是进气传感器无法准确检测进气量导致喷油量不足；五是氧传感器的闭环控制失效等等。

相反，如果混合气过浓，则可能是由于进气过少、喷油过多或相关传感器失真失效等原因造成的。可能的原因包括空滤堵塞、油泵雾化不良、传感器失真等。当遇到这些相关故障时，我们需要仔细思考维修思路。对于普通用户来说，建议将车辆开到维修厂进行详细检查。无论是混合气过浓还是过稀，都是不正常的工况，都会导致车辆出现异常。