chrysler是什么车 克莱斯勒属于什么档次

哈喽大家好，我是检车家的二手车检测大神光耀。我深知车辆的内脏外秀，更是能够帮助大家避开购车风险的专业人士。欢迎收看这期的二手车检测故事集。今天我要带大家探索一下二手车市场中的一项不为人知的秘密——调表车。

近日，我接到了一个特别的检测任务。一位粉丝大哥因为公司的特殊需求，打算购买一辆与众不同的MPV车型。他跳过了热门车型如别克GL8和本田艾力绅，认为它们缺乏个性且档次不够。他又对丰田埃尔法的高昂价格心存疑虑，认为这款在岛国只是面包车的车型，在国内却变成了百万豪车，他不想做那个被收割的“韭菜”。最终，他的目光锁定在了美式豪华MPV——克莱斯勒大捷龙上。

大捷龙，对于很多人来说可能是一个陌生的名字，甚至克莱斯勒这个品牌也并未深入人心。但实际上，它是菲亚特旗下的一个中高档汽车品牌，只不过主要市场并不在国内，因此它的知名度并不高。尽管如此，这款车的价格并不便宜。以这位粉丝大哥看上的2013款大捷龙为例，新车指导价高达49.68万，显然比一般的MPV车型档次要高。而且由于其市场上保有量较少，显得尤为独特。

这辆车是粉丝大哥在网上找到的，在与卖家沟通后，卖家描述车况非常好，无重大、无水泡、无火烧，并且价格相对便宜。据卖家所说，由于在店内放置时间过长，现在以低于成本价出售。这引起了粉丝大哥的极大兴趣。作为一位经验丰富的二手车检测师，我知道水有多深。于是，我接受了委托，为粉丝大哥进行全面的车辆检测。

先来简单了解一下车辆的基本信息：车型为克莱斯勒大捷龙（进口）2013款3.6L豪华版；出厂日期为2012年9月；上牌日期为2013年6月；表显里程为13万公里；新车指导价为49.68万；而卖家报价为8.5万。根据我的经验，这款车在市面上的价格大约在10万左右，那么这辆只标价8.5万的二手车，背后是否有什么秘密呢？

在接下来的检测中，我逐一检查了车辆的外观、车顶漆面、以及外观金属覆盖件的漆面情况。尽管发现了一些修复痕迹和可能的更换部件，但整体来说并没有严重影响到车辆的价值和安全性。进入发动机舱后，我发现尽管这辆车的机舱显得有些“陈旧”，但它搭载的3.6L自然吸气发动机动力仍然充足。进一步检查中发现了一些蛛丝马迹，暗示这辆车的里程数可能存在不实之处。

内饰的检查同样充满惊喜与挑战。这辆车的内饰设计和配色虽然显得有些老旧，但用料却相当考究，没有给人廉价的感觉。座椅的翻新和安全带的更换却让我对这辆车的真实状况产生了疑问。当我读取这辆车的真实公里数时，我吃惊地发现这辆车实际上已经行驶了近50万公里！但表显的只有13万公里——典型的调表车案例！这种极端的情况令我的同时也反映了车辆的耐用性——一个质量极好的例子！但想到其油耗时我却不得不叹息——动力与经济性的较量永远存在！

在与粉丝大哥分享这些情况后，他对接近50万公里的行驶里程产生了深深的担忧。但他说得也很直白：虽然面临更多的维护成本和风险，“别人都是开着快到20万公里的车还在当宝贝儿收着藏着”，自己想买的是只跑了二三十万公里的车——“我花得多换回来的那是一个经济和心安！”我想这里一定是有“另辟蹊径”的心安才是真正触动了他的想法吧？这多少带有了一些购车消费的有趣心理分析在里面。

对于这辆大捷龙的案例分享到这里就告一段落了。我坚信这样的案例并非个例，调表车在二手车市场仍然存在且不乏极端案例。因此我呼吁大家在购买二手车时一定要谨慎选择、仔细检查！感谢大家的阅读与支持！