2018面包车拉货新规定 判定面包车拉货的标准

面包车车主的误解与真相

在车水马龙的都市中，曾上演过一幕引人注目的场景。一位面包车车主，在驾驶自己的爱车行驶时，被拦了下来。出人意料的是，告诉他，这辆面包车既不能用来载人，也不能用来拉货。此言一出，车主颇为诧异，自问这辆面包车如果不能载人运货，那它的存在意义何在？难道只是为了装空气吗？

这里，需要为众多车主澄清一下话语中的真正含义。事实上，许多车主对所说的“不能拉货”和“不能载人”存在误解。比如关于面包车不能载人的说法，实际上是指面包车不适宜作为营运车辆来运输乘客。由于面包车通常设计有七个座位，按照常规是可以搭载六名乘客的。当面包车被用作运营车辆时，往往会出现超员现象，多拉一个人就意味着多收一份车费。

这种行为大大增加了行车过程中的安全隐患。一旦发生交通，未受保护的乘客将面临更高的伤害风险。所指的面包车不能载人，指的是禁止其作为运营性质的载客工具。如果确实有需要使用面包车进行客运活动，必须办理相应的运营手续并经过严格审核。

再来说说面包车不能拉货的问题。实际上，将货物放置在面包车的后备箱内是完全被允许的。但需注意货物的高度不能过高，否则可能定为客货混装，这将会带来不必要的麻烦和罚款。鉴于面包车的独特构造和广泛用途，许多小本经营的商贩会选择拆除后座以增加空间用于装载货物。尽管这样能提升运货能力，却存在很大的安全隐患。在执勤时会对这类车辆进行严格，以确保不存在超载和非法改装等问题。