无人驾驶公交车深圳 深圳全面推广无人驾驶公交

十二月，科技与创新之风再次席卷深圳，全球首批智能公交的亮相引起了公众的广泛关注。在科技发展的推动下，智能公交能否真正实现无人驾驶，其智能化程度如何，成为了人们热议的话题。记者在近日对深圳巴士集团及研发企业进行了深入采访。

智能公交：自动驾驶技术的突破

作为未来新能源与智能公交系统（CBSF）示范项目之一的“阿尔法巴智能驾驶公交系统”，在深圳福田保税区投入使用。据资料介绍，该智能公交车载有25人时，设有17个座位和8个站立位置。在短短40分钟内，该车便可充满电，实现长达150km的续航里程。

深圳巴士集团联络人罗岚告诉记者，首批智能公交车在试运营期间，设定了特定的路线，全长1.2公里，涵盖海梁、深巴和福田三个站点。但需明确的是，这些车辆仍处于“数据采集试运行阶段”，尽管采用了智能驾驶技术，但仍需人为监督和试验。

罗岚解释道，目前这些车辆暂时仍需有人驾驶和监督。据她所述，当前实施的《道路交通安全法》还未完全考虑无人驾驶的情况。在正式允许无人驾驶上路之前，还需要通过更多的安全性和法律性评估。

技术保障：多道传感器守护安全

面对公众对安全性的疑虑，研发企业代表胡剑平表示：“阿尔法巴智能驾驶公交系统”采用七道智能化传感器作为安全保障措施。

车辆通过激光雷达、毫米波雷达、摄像头、GPS天线等设备全面感知周围环境，结合工控机、整车控制器及CAN网络对路况进行深入分析。这种技术可以实时对其他道路使用者及突发状况作出快速反应，实现多种智能驾驶功能如行人检测、减速避让、紧急停车等。

优势显著：更准时、更轻松

对于智能公交带来的优势，巴士集团相关人士表示，“无人驾驶公交”有望减轻公交司机的劳动强度。相较于人工驾驶的公交，智能公交将更加准时，如地铁一般准时到站。

随着公交专用道的出现，城市公交系统具备了试验智能驾驶的条件。对特定路线的车辆驾驶行为进行针对性优化也进一步提升了该系统的运行效果。

前瞻规划：扩展至更多城市

据悉，“阿尔法巴智能驾驶公交系统”未来将进一步发展并应用于其他领域如客流统计分析、智慧调度等。胡剑平透露，未来将积极推动该系统在南方科技大学、深圳市光明新区等地实施并扩展至全国十个城市。

个验：轻松便捷的出行体验

在试乘“阿尔法巴智能驾驶公交”时，记者体验到了该系统出色的稳定性。车辆顺利地按照预设路线行驶并在人满时自动提醒乘客下车。这也意味着在未来，乘客们可以更轻松地搭乘公交，享受更为舒适的出行体验。

综上所诉，全球首批智能公交的亮相展示了在公共交通智能化方面的突破。在技术与创新的驱动下，未来公交行业将迈向新的高度。