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现代交通科技不仅拉近了区域间的时空距离，也为城市的飞速发展注入了强大的动力。近年来，广州市的高速公路建设取得了显著成就。南沙大桥、花莞高速、广佛肇广州段以及机场第二高速北段等项目的竣工，新增了123公里的高速公路运营里程，使得高快速路的通车里程超过1120公里，位居全省首位。这些高速公路的建成与周边城市形成了56个衔接通道，构建起了一个以“三环+十九射”为主体的高快速路网骨架。

道路的畅通不仅是建设的目标，更是我们关注的重点。在完善路网的我们致力于确保高速公路的畅通无阻。采用高速收费站机器人进行收费操作，通过“一站一策”的精准治堵保畅策略，为高速公路的顺畅通行提供了坚实的保障。

科技助力，提升通行效率

8月30日，记者走访了新化快速长洲岛收费站，这座拥有高颜值的收费站不仅外观独特，更是运用了ETC特情处理器等先进科技手段来缓解交通拥堵。站内11条车道中，除了4条人工车道外，其余均配备了双天线系统，旨在提高车辆的通行效率。

对于装有ETC的车辆，若在ETC车道或混合车道的第一道天线识别失败，第二道天线会进行二次识别，为ETC车辆提供了“双保险”。北环高速、南沙港快速等多个路段已试点应用智能机器人进行收费，车主只需简单操作即可完成缴费，极大地提高了通行效率。

记者欣喜地得知，在机场高速机场站，智能机器人已成功实现非现金支付行程单的打印，这是广东省高速公路首个实现移动支付后能打印电子二维码的试点收费站。

系统改造，全面提升通行体验

上午11时，记者在广台高速番禺大道出口收费站看到，经过拓宽改造后的收费站通行顺畅。广州交投集团营运分公司通过“前中后”三个阶段的改造提升，有效缓解了拥堵状况。收费站在高峰时期借道使用应急车道，相当于增加了临时通道。

除了番禺大道出口收费站的改造外，广台高速其他多个收费站也进行了拓宽改造。金山湖出口、朱山岗出等地的收费站进行了扩容，增加了复式收费站和收费车道，有效解决了出通行能力不足的问题。

针对不同收费站的实际情况，“一站一策”的精准治堵策略被广泛应用。记者在长洲岛收费站和番禺大道出口收费站均看到了根据站点特性制定的保畅精准工位图。

据广州交投集团介绍，他们根据“一站一策”原则对全线90个收费站进行了详细分析，制定了保畅手册和作战图，为应对突发事件提供了有力的操作指引。通过这些措施的实施，全线收费站的拥堵时长下降了60%，群众出行的满意度得到了显著提升。

图为广州日报·新花城记者高鹤涛现场拍摄

视频由广州日报·新花城记者高鹤涛与卢梦谦共同制作