塔吊型号及参数

龙门吊的传奇故事

在2018年的印度，一艘P-17A隐身护卫舰的建造引发了全球的关注。当时，印度急需一台塔吊作为起重机，于是他们看中了英国的“歌利亚”塔吊。歌利亚，以英国神话中的巨人为名，象征着起重吨级高达1000吨的力量，正是印度所急需的。交易临近之际，印度却意外发现这并非英国制造，而是制造。

印度当时心存疑虑，毕竟他们自视甚高，不愿借助“制造”的力量。但一时之间没有其他选择，印度便决定放弃歌利亚，转而购买了日式龙门吊。日本的这次经验不足导致龙门吊在风中倒塌，给印度的P-17A项目带来了巨大的损失。

这次后，制造的龙门吊开始在国际上崭露头角。龙门吊，正式名称为门式起重机，是现代港口常用的起重机之一。它广泛应用于从卸货到造船的各个环节，甚至能够整体搬运船只入水。它的业务范围广泛，深受人们信赖。

龙门吊的起源并非一蹴而就。在过去，现代起重机主要依赖液体压力驱动，但这需要建设高水塔提供压力。这不仅增加了成本，还对地基有较高要求。于是，在1960年左右，轮轨系统的龙门吊逐渐取代了液压起重机。

龙门吊具有门型框架结构，主梁下的两条支腿可以支承在地面轨道上，实现行走功能。根据支承方式的不同，龙门吊还可以分为全门式和半门式起重机。在造船业中，龙门吊的吨级通常较高，从几百吨到数千吨不等。

凭借雄厚的工业实力和完整的产业链，成功打造了具有竞争力的龙门吊产业。制造的龙门吊不仅价格实惠，而且质量过硬。这使得制造的龙门吊在国际市场上占据了绝对优势。

多年以来，的龙门吊以其稳定性好、可移动性强、负载强等优点，赢得了国际市场的广泛认可。不仅如此，的龙门吊还创造了多项世界之最。例如，“宏海号”龙门吊的起重吨级达到了惊人的2.2万吨，超过了歌利亚的20倍。

“宏海号”的出现解决了传统龙门吊无法解决的问题。它可以像一座移动的大桥一样，直接将整艘船搬运入水。为了实现这一点，“宏海号”采用了独特的液压系统与轮轨系统的结合技术。

“宏海号”的建造面临了许多前所未有的挑战。通过工程师们的智慧和努力，“宏海号”最终成功建成并投入使用。它已经成为了国内外多艘半潜船的“护送者”，以过硬的搬运效率和出色的质量享誉国内外。

“宏海号”不仅能够用于搬运船只，更可以吊起重量超过万吨的海上钻井平台等大型设施进行移动和安装。“宏海号”不仅是一台技术的结晶、理论和实践的完美结合，更是工程技术和应用创新的代表之作。

今天，制造的龙门吊已经成为了大国重器之一。它们不仅在国内发挥着重要作用，还为全球的港口和造船业提供了强有力的支持。