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左：泥瓦拉力赛车，右：泥瓦Sport版车型。

拉达官方尚未公布泥瓦Sport的具体上市日期及定价细节，相关讯息将在后续揭晓。据海外媒体推测，该车型的定价可能会超过200万卢布（按当前汇率折算约为币14万元左右），预期将成为泥瓦系列中在当地市场价格最高的车型。

作为参考，海外市场上在售的泥瓦Classic款入门版售价为98.1万卢布（约合币7.1万元），而高端越野型的泥瓦Bronto Prestige售价则达到148.5万卢布（约合币11万元）。回顾过去，2017年的泥瓦曾通过平行进口渠道小规模进入国内市场，当时的售价大约在十万元币左右。

泥瓦Sport官方图片展示

泥瓦Legend官方图片展示

拉达官方透露，泥瓦Sport的开发理念汲取自泥瓦拉力赛车。这款车曾经多次推迟发布，但如今拉达已确认正式投产。从外观设计来看，泥瓦Sport换装了造型简化的前后保险杠，摒弃了圆形前雾灯，增添了与泥瓦拉力赛车相似的独立式LED前部射灯和发动机舱盖进气口。

泥瓦Sport的官方图片

泥瓦Sport新增了具有宽体效果的四轮轮眉和新样式的16英寸铝合金轮辋。前转向灯罩的颜色由改为了白色，并在前格栅内部增设了代表车型身份的红色Sport铭牌。关于车身尺寸，参照常规版车型，泥瓦系列的长度、宽度和高度分别为3680毫米（或3740毫米）、1740毫米及1740毫米，轴距为2200毫米。

2017款泥瓦内饰实拍图一览

相较于2017年在国内销售的版本，泥瓦Sport的中控台进行了现代化的升级，细节之处以红色装饰点缀，包括局部的红色缝线、方向盘上的回正标记以及座椅的红色装饰等。配置方面包含了电动车窗、电动调节外后视镜以及手动空调等，但未配备音响系统。

搭载1.7升发动机

在动力方面，泥瓦Sport继续搭载1.7升汽油自然吸气发动机，但经过高功率调校后，其最大功率为124马力，峰值扭矩达到151牛·米。相较之下，常规版泥瓦的最大功率为83马力，峰值扭矩为129牛·米。泥瓦Sport配备5速手动变速箱，并对离合器和变速箱齿轮进行了强化处理。其悬架和刹车系统进行了运动化调校。

回顾拉达品牌的历史，自1971年泥瓦项目启动以来，该车系旨在为偏远地区及农业提供适用的交通工具，这与许多硬派越野车的起源背景相似。自1977年投入生产以来，除了三门版车型外，还衍生出多种变体，如五门版、皮卡等，并广泛应用于各个领域。