ask是什么意思

在航空业的专业报告中，常常会使用一系列缩写来衡量航空公司的运输业务量，你是否也曾因这些如RPK、ASK等“K”字打头的指标而感到困惑呢？下面这张图将为你提供清晰的解读。

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让我们明确两个关键概念：

一、可提供座位（座位供给）：这是指航空公司可向旅客出售的最大商务座位数。

二、付费旅客（收入客）：这部分旅客包括支付票款的乘客，同时也包含使用积分兑换里程的乘客。相对而言，还存在“非收入客”，这通常指的是员工、没有自己座位的婴儿等。

接下来，我们将详细解释几个重要的指标：

第一，可提供客公里（ASK）。

ASK表示的是航空公司的潜在产能，反映了其可能产生的最大经济效益。ASK的值越大，意味着航空公司拥有的航线与运力资源越丰富。在航运市场向好的时期，ASK值较高的航空公司往往能实现更快的业绩增长。而在市场稳定且竞争充分的阶段，客座率和平均座位公里数价格的权重，在决定航空公司业绩方面显得更为关键。

第二，单位可提供客公里收入（RASK）。

RASK是收益的一个重要指标，它由辅助RASK和实际RASK两部分组成。辅助RASK，或称Ancillary RASK，涵盖了航空公司的非客运收入，如额外行李费、座位升级费用、餐饮服务等所带来的收入。除此之外，还包括航空公司通过其他方式，如将里程卖给公司或通过推销酒店、租车服务等获得的收入。

第三，单位可提供客公里成本（CASK）。

CASK表示航空公司为每个潜在客公里所付出的成本。

第四，收入客公里（RPK）。

RPK衡量的是实际旅客运输量。这一指标反映了所有“收入客”乘坐飞机飞行的总公里数。简单来说，每个航班的RPK等于收入客的数量乘以该航班飞行的里程。

第五，客座率（装载率）。

客座率是航空公司运力利用效率的反映。尽管人们通常认为客座率越高越好，但事实上，航空公司追求的是收益最大化而非单纯的客座率最大化。因为航班的总收入是平均票价和旅客人数的乘积，而旅客人数又受到票价的影响，因此最佳的客座率往往不是100%。

其他几个指标如吨公里等同样重要。

另外值得注意的是，在计算包括旅客、货物和邮件在内的综合生产指标时，“吨公里”这一概念也会经常出现。它是以重量而非数量作为衡量单位。

现在，你是否对这些“K”字开头的航空运输业务量衡量指标有了更深入的了解呢？