360度全景行车记录仪

近日的一篇导购文章中，同事对逸动PLUS作为10万级家轿的代表车型进行了深度解析，并将其与市场热销的朗逸、轩逸进行了对比，这引发了我对自主品牌的更多思考。

从销量数据来看，逸动系列已累积了120万车主的支持，但其在市场上的认可度似乎不及合资车型。从产品本身的角度来看，自主品牌与合资品牌之间的差距似乎并未与销量数据相匹配。尤其是在近年来自主轿车的发展进程中，这一差距正在迅速缩小，甚至有反超之势。

我常思考，那120万车主是基于何种考量选择逸动系列的呢？或许在早期，价格因素占据了主导地位。但现在，自主品牌的“廉价”标签已逐渐淡化。逸动PLUS等领军车型以“高配置”为新标签，已从简单的堆料阶段进化到物有所值的实用阶段。这一转变，无疑是值得欣喜与深入探究的。

蓝鲸新一代NE1.4T高压直喷发动机：自主技术的骄傲

逸动PLUS搭载的蓝鲸新一代NE 1.4T高压直喷发动机在动力和燃油经济性方面都有显著提升。该发动机通过提高进气压力、优化各缸燃烧均匀性以及一系列靶向标定技术和电喷匹配优化，实现了功率提升和油耗降低。

这一动力总成源自2019年发布的蓝鲸NE平台概念，拥有众多创新亮点。例如Smart Phaser智能凸轮调相系统、全可变排量机油泵、350bar高压直喷以及双涡管电控涡轮增压等技术。其中，Smart Phaser系统通过液压机构调节不同冲程的凸轮相位角，以获得更提前的动力输出。

540°高清全景影像系统：特色配置的亮点

在十万级轿车市场中，逸动PLUS的540°高清全景影像系统成为其特色优势。这一系统不仅提供了360°全景影像、180°底盘和行车记录仪等功能，还通过车身上的高清广角摄像头实现了540°全景影像。这对于消费者来说无疑是一大。

逸动PLUS在主动安全方面也有所升级，如LDW车道偏离预警系统和右侧盲区可视系统等，这些都显著提升了车辆的安全性。

赶超合资：自主品牌的崛起

在品读同事的导购文章时，我深感自主轿车与合资轿车在产品力上的差距正在缩小。以逸动PLUS为例，其蓝鲸新一代NE 1.4T动力总成的技术创新令人振奋。与朗逸、轩逸等紧凑型轿车市场上的车型相比，其实力已不相上下。

从动力参数和传动系统来看，逸动PLUS的优势明显。其峰值扭矩和功率输出在三者中均表现优异，且燃油经济性也相当出色。这表明，自主品牌在核心技术方面已经取得了显著进步。

再谈科技配置，自主品牌更是有着独特的优势。例如540°高清全景影像系统的实用性远超同级合资车型。而朗逸等豪华版车型在配置上仍有所欠缺，这在一定程度上反映了价格和成本对配置的限制，也了品牌力在某些方面的掣肘。

我国汽车工业虽然起步较晚，技术壁垒较高，但近年来国产车型的研发与创新确实取得了显著成效。国产车型不仅在性能参数上不输合资车型，而且在用料和配置上大气十足。接下来，我们需要继续发扬配置上的优势，弥补不足，优化动力总成的匹配水准。

从逸动PLUS这款车型上，我们可以窥见国产车型的进步。虽然说弯道超车需要时间，但赶超的趋势已经显而易见。我们不能急于求成，但也不能过分谦卑。对于自主品牌的进步我们需要正视，对国产车的成见需要破除。拥有大国底蕴的我们应当有这份自信——最懂用户的必定是汽车。