水的动力粘度

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燃油的分类概述

我国柴油机燃油主要分为轻柴油、重柴油、内燃机燃料油和重油四大类别。燃油的种类与品质对于柴油机的运行具有重要影响。

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燃油的理化性能指标

影响柴油机工作的燃油三大主要理化性能指标包括：燃烧性能指标、成分指标以及管理工作的指标。

（1）燃烧性能指标：燃油的十六烷值、柴油指数、热值和粘度等都是衡量燃油燃烧性能的重要参数。

（2）成分指标：硫分、灰分、沥青分、残炭值、钒和钠含量等是反映燃油品质及对环境影响的关键因素。

（3）管理工作的指标则涵盖了闪点、密度、凝点、倾点、浊点、水分、机械杂质和粘度等方面，这些指标对于确保燃油的顺利管理和使用至关重要。

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燃油的含硫量规定

根据“MARPOL73/78防污规则附则VI”，船上使用的任何燃油的硫含量有严格的规定，以保护环境并减少空气污染。

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燃油的注入与存储

燃油通过甲板两舷的燃油法兰注入接头直接注入舱内，这一过程需要严格的操作规范和安全措施。注入管应有防超压装置，注入接头需高处甲板面，并用盖板密封，以防止杂质/水进入油舱。

加油前应充分了解各油舱的存油情况，合理安计划加油，避免新旧油不相容引起的沉淀问题。加油期间，应遵守安全规定，禁止明火作业，并确保值班人员坚守岗位，及时调整泵油速度和转换受油舱位。

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燃油的储存与驳运

燃油一般储存在左、右舷双层底油舱内，不同油品要分舱储存。重油舱设有蒸汽加热管，以便驳运和加热。在航行中，应保持船舶平衡，轮流驳运燃油。

船上设有轻、重油沉淀柜和日用柜，通过系统中的调驳阀箱进行驳运。驳油时要正确操作阀箱，注意驳油情况，防止发生溢油。

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燃油的预处理与加热

重质燃油在使用前必须经过预热和净化处理。油料的预处理包括加热、沉淀、过滤和离心分离等步骤。

加热温度的选择对于燃油的安全使用至关重要。一般根据燃油的黏度和加热场所确定加热温度。在沉淀柜中，应确保油品的沉淀效果，适当提高温度。为了提高离心分离效果，分油机温度也要控制在合适范围内。

通过粗、细滤器除去燃油中的杂质颗粒，保证燃油系统的清洁。日用油柜、沉淀油柜和滤器处都设有放残阀和考克，应定期放残，以免影响燃油的供给和燃烧。

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某学习者的笔记——船舶英语与技术课程

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