id4用什么牌子电机
这辆大众ID.4纯电动车的驾驶体验如何？是否和我们所熟悉的国产大众汽油车一脉相承呢？今天，我们将开启这段驾驶之旅，一同感受它的驾驶品质。
在动力输出方面，大众ID.4的表现十分接近传统的汽油车。这款车拥有单电机和双电机两种版本，电机配置各不相同。无论是哪一种版本，起步都相当平顺，给人一种熟悉的驾驶感觉。即使是在油门全开的情况下，也不会出现突兀的加速感。这种驾驶体验与许多新兴的电动车不同，它们往往追求瞬间的加速性能。但在这辆车上，动力输出更加平稳，给人一种舒适的感觉。与其他电动车一样，中段加速表现良好，但后段加速则稍显乏力。总体而言，虽然这辆车的动力表现不算顶尖，但足以满足日常使用需求。特别值得一提的是它的转向性能。在驾驶过程中，转向反应准确，手感稳重且转向力反馈恰到好处。虽然方向盘有些偏沉，但并不影响驾驶体验的整体感觉。无论是在高速还是转弯时，稳定性都非常出色。总体而言，这款车的驾驶感受非常熟悉，充满了大众的味道。在续航方面，虽然冬季的实际表现可能只有NEDC续航的一半左右，但空调的制热效果非常好。除此之外车辆的近光照明以及漆面色差等方面也表现不错。综合来看大众ID.4仍然是一款非常不错的车型但如果你期待的是一款动力强劲、续航里程超长的高科技电动车那么这款车可能无法满足你的期望。它的驾驶品质更多的是延续了大生的传统并未展现出特别的亮点和突破当然作为一款售价二十多万的车与同价位的国产自主品牌电动车相比它并没有明显的优势特别是在动力、续航等方面。那么这辆车的内部做工用料如何呢？让我们在接下来的拆车内容中继续探讨。（本文及视频中的测量数据结论观点仅对此辆车负责测量数据对公示的实验方法负责。）
评分建议：对于大众ID.4 CROZZ的试驾体验可以给予综合评分该评分会考虑车辆的驾驶品质、动力输出、操控性能、续航里程以及内部做工用料等方面表现但最终评分结果需要根据个人喜好和需求进行权衡。总体来说这是一款中规中矩的电动车并不出色但也不会令人失望对于那些希望寻找一款经济实用电动车的消费者来说值得考虑。
