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近期，汽车门网发布了关于2024年11月汽车质量投诉指数的分析报告。在刚过去的一个月里，汽车门网整体的投诉指数有所上涨，达到了9409.65。与上月相比，这一数字上涨了4.7%。在11月的投诉榜单上，共有138个品牌、148家车企上榜，品牌与车企的数量均有所增加。

从投诉的品牌来看，榜单TOP10中，海外品牌和本土品牌各占据了半壁江山。长安汽车在本月冲上榜首，其投诉指数因车机卡顿/不升级、变速箱顿挫漏油问题而环比上涨38.16%。长期霸榜的比亚迪排名下滑至第二，关于新车降价、发动机异常启动、悬架吃胎偏磨的投诉声量逐渐减弱。本田的投诉指数环比下滑了27%，其持续多时的发动机异响、悬架吃胎偏磨的问题得到了缓解。紧随其后的是大众和别克，投诉指数分别环比上涨。

从车企类别来看，自主车企的投诉指数仍然高于合资车企。其中，自主车企的投诉指数达5031.65，占整体投诉指数的53%，相比上个月上涨了2个百分点。而合资车企的投诉指数则下滑至第三。从具体车企来看，长安汽车、奇瑞汽车和比亚迪依然是投诉的重点，但排名有所变化。

从汽车国别来看，华系车依然是投诉的主要力量，投诉占比达到了53%。日系车和德系车的投诉指数也有所上涨。美系车的投诉指数环比上涨19%，仪表台老化开裂、新车降价等问题引发了车主的集中投诉。其余车系的投诉指数则普遍较低。

从细分车型来看，SUV依旧是投诉量最高的车型，占整体投诉指数的51%。其中，星纪元ET、长安CS75 PLUS、捷途旅行者等车型成为SUV投诉指数上涨的直接推手。紧凑型车的投诉指数也有所上涨，凯越仪表台老化开裂问题再次遭到车主集中投诉。而中型车的投诉指数则有所下滑。

从投诉车款来看，近三年的新车和2019款之前的老款车型是11月份的投诉重灾区，占整体投诉指数的73%。其中，2024款和2019款之前的老款车型各占整体投诉指数的20%。而不退还订金、仪表台老化开裂/发动机异响是主要的投诉问题。

从投诉问题分布来看，车身电气和服务类投诉依然是最严重的问题。其中，车身电气投诉指数达到了3507.9，环比小幅上涨。服务类投诉也呈现出上涨趋势。这两大类问题合计占比达到了63%。发动机的投诉指数则有所下降。

这份报告的数据来源于汽车门网，时间周期为2024年11月1日至11月30日。报告由汽车门网数据部制作。在汽车质量方面，如果您有任何疑问或需要帮助，请随时联系汽车门网进行咨询。