续航700以上的纯电动

随着新能源市场的深入发展，特别是在即将到来的2025年，新能源汽车的续航竞赛已然进入白热化阶段。当续航达到或超过700公里的CLTC标称数据成为市场标配之时，消费者对车辆实际续航及使用体验的需求日益凸显。

最新一期的研究中，我们聚焦于年轻消费者关注的20万级纯电轿车市场，从众多车型中挑选出特斯拉Model 3、极氪007、小米SU7以及小鹏P7+四款车型，将它们置于相同的测试环境下，以揭示谁才是真正的“续航王”。

关于四款车型的详细介绍如下：

特斯拉Model 3搭载了宁德时代子公司提供的磷酸铁锂电池包，CLTC续航为606km。极氪007搭载了吉利旗下衢州极电工厂生产的电池，CLTC续航为688km。小米SU7则采用了宁德时代的电池技术，CLTC续航高达830km。小鹏P7+的电池容量和续航则略有不同，CLTC续航为615km。值得注意的是，车主更换了20英寸轮胎后，其CLTC续航变为约590km。

在测试当天，成都地区的天气预报温度为7\~10°C，车辆显示温度约为7°C，且为阴天。为保证测试的公正性，每辆车上都载有两位成年人（驾驶员与摄影师），空调均设为22°C，驾驶模式为普通模式。在高速上行驶时，四辆车均保持120km/h的速度。经过实际测试后发现，四款车的实际续航表现均有所差异。不过从续航达成率来看，小米SU7表现最为出色。与此我们也看到了自主品牌车型在电控及电池技术方面的显著进步。

除了续航表现外，我们还对四款车型进行了补能测试。结果显示，各车型的充电效率有所不同。其中极氪007和小鹏P7+的充电效率较高，而小米SU7则表现一般。当然这些只是日常用车的参考数据，并不能作为定性评判。值得注意的是在实际使用过程中车主们还应根据实际情况进行考量选择最合适的车型进行购买使用以达到理想的出行效果满足个性化的出行需求接下来我们还将就各车型后排空间展开深入探讨本次极速焦虑发现小鹏p系列的四款车型中对于后排空间的体验差别也比较大这其中尤以小鹏p7+在腿部空间和头部空间方面表现最为出色让人有着宽敞舒适的乘坐体验反观特斯拉model 3虽然乘坐空间尚可但整体感觉不如其他车型精致尤其座椅包裹性和填充物质量存在一定提升空间也给人一种缺少高端感的印象接下来又通过对各车型后备厢以及前备厢空间的测试发现小鹏p系列的储物能力同样出色尤其是小鹏p7+掀背式尾门设计极大提升了取放物品的便捷性而在前备厢方面特斯拉model 3表现最佳其前备厢深度较深具有较大的储物能力其他车型如小米su7和极氪也有所表现但是受限于空间布局存在一定不足

总之此次测试表明国产电动车的技术实力在持续的市场磨练中不断提升不同车型之间仍然存在一定的差异性和特点消费者在选择购买车型时不光关注参数等数据还应充分考虑自己的个性化需求结合使用场景来选购适合自己的车型。（完）