锐志是自然吸气还是涡轮增压

与自吸车型相比，涡轮增压车型的确更为精细，有时即便深踩油门，反应也有所不同。涡轮增压车型对机油的要求极高，机油的更换不能随意。这是因为机油在涡轮增压车型中的作用不仅是润滑和冷却发动机，还需保护涡轮增压器。涡轮增压器的工作环境十分恶劣，长期处于高温高转速状态。

相比自然吸气发动机，涡轮增压发动机对机油性能变化更为敏感。机油的压力和粘度都会影响发动机的工作状态。《汽车实用技术》期刊有论文探讨汽油机涡轮增压器窜气量影响因素，指出不同的增压器进油压力会影响涡轮增压器的窜气量。增压器内部的机油容易受到污染。

《三种粘度等级发动机车对比试验分析》一文指出机油粘度和机油压力之间存在直接关系。涡轮增压车型需要严格遵循厂家推荐的机油粘度等级，不可随意更换。涡轮车应按照厂家推荐的汽油标号加油。这是因为涡轮车吸入的是增压空气，工作时气缸内部压力远超自吸发动机。高温环境下，汽油有可能在火花塞点燃之前自行燃烧，产生爆震。

清华大学汽车安全与节能重点实验室的研究论文指出，对于采用增压小型化、缸内直喷等技术的发动机，高标号汽油在排放和油耗方面的表现更佳。若涡轮车长期使用低于规定标号的汽油，可能会导致动力衰减、油耗升高、排放恶化等一系列问题，甚至可能缩短发动机寿命。

值得注意的是，一些较早的涡轮车型需要避免立即熄火。涡轮增压器的工作温度极高，《汽车维修》期刊的一篇论文提醒我们，如果激烈驾驶后立刻停机，机油压力会归零，可能导致轴承处的润滑和密封被。现在的许多新款涡轮车配备了延时冷却系统，可以在车辆熄火后继续运行一段时间以保持冷却。

涡轮车在冷启动后最好温柔驾驶，避免高转速高负荷运行。这是因为冷启动时，机油的温度和性能与正常工作状态相差较大，难以提供有效的润滑和保护。《汽车电器》期刊的一篇论文指出，润滑滞后是增压器故障的主要原因之一。虽然冷启动后不需要热车，但最好温柔驾驶，以延长车辆的使用寿命。