重庆到九寨沟最佳路线

文章重写如下：

第1眼·重庆广电（6月29日讯）——

在四川成都至青海西宁的铁路建设现场，一个重大的工程进展标志已立。镇江关至黄胜关段的铺轨工程已完成最后一组500米长钢轨的铺设，这标志着川青铁路镇江关至黄胜关段全线铺轨完成。

中铁八局承担了这一艰巨任务，从海拔2503米的镇江关铺轨至海拔3200米的黄胜关。此段线路位于高原高海拔地区，气候恶劣多变，昼夜温差大，隧道众多且作业环境差，对施工作业和工程路料运输造成了巨大挑战。项目部为此制定了专项应急预案，进行了安全教育培训，并配置了相关设备和物资以应对各种风险。

川青铁路的铺轨采用“直铺法”和“换铺法”相结合的方式，HXN5型高原大功率内燃机车和DF4型内燃机车等大型设备被投入施工。在短短的时间内，项目部完成了长钢轨铺设、无缝线路单元焊接及放散锁定工作。

成兰铁路公司川青铁路指挥部的指挥长李群介绍，铺轨前的无砟轨道施工在德胜隧道进行，施工过程中注重精调精测，确保了施工质量和效率。铺轨区段紧邻多个自然保护区和水源保护地，中铁八局项目部积极落实环保措施，确保施工与环境保护的和谐共进。

据悉，该段铁路计划年内建成通车，届时从重庆出发有望5个小时左右直达九寨沟。川青铁路作为“八纵八横”高铁网的重要组成部分，其兰州、西宁至广州的通道地位十分重要。该线路的开通将极利沿线各族群众出行，推动沿线经济社会发展，维护团结，服务西部大开发形成新格局。