东风景逸x5油门只能加到2500

外观设计保留，时尚饱满姿态尽显魅力。

近期，我国自主品牌在SUV市场上大展拳脚，提升旗下产品竞争力，我们试驾的正是来自东风风行的景逸X5 2015款车型。此次升级重点体现在配置方面，虽定位于城市SUV并未配备四驱系统，但其空间表现和装载能力不容小觑。此次我们有幸将其带到了漠河的北极村黑龙江冰面上体验极寒环境。

景逸X5 2015款在设计风格上延续原有特点，价格区间保持稳定。此次升级涉及全系车型的安全配置和人机工程方面，使其在激烈的SUV市场竞争中更具优势。如我们试驾的1.8T车型，中控触摸显示屏、无钥匙进入与启动等配置得到了升级，方向盘也焕然一新，仪表盘采用双炮筒式设计更显运动气息。多媒体系统的8英寸触屏表现出色，车辆还配备了无钥匙进入、一键启动及自动落锁等实用功能。

在内饰设计上，景逸X5并没有大刀阔斧的，而是将1.6L车型的黑色座椅升级为赭石色套色座椅，保持了其一贯的做工和用料水准。在空间方面，无论是前后排，景逸X5的表现都相当出色，尤其是其较高的车身带来的不仅仅是更高的通过性，更为驾驶者提供了更佳的视野和头部空间。后排座椅支持按4/6比例放倒，能大幅扩展后备箱空间。

在动力表现上，景逸X5搭载两款发动机，包括1.6L自然吸气发动机和1.8T涡轮增压发动机。其中，1.8T发动机表现尤为出色，与之匹配的是5速手动变速箱。此次试驾场地选在漠河北极村的黑龙江江面，对驾驶技巧和车辆稳定系统都是一次考验。值得一提的是，在冰雪路面驾驶时，使用冬季轮胎的效果远胜于各类四驱系统。

我们体验的冰雪项目包括冰雪绕桩和雪地道路制动，这些项目对车辆的稳定系统提出了高要求。在冰雪路面绕桩时，开启ESP功能的车辆表现更为稳定。而在雪地道路制动方面，稳定系统及电子辅助系统在制动力分配方面的作用至关重要。在冰雪道路上行驶时，驾驶员需特别注意避免狠踩油门，以防车辆打滑。

通过此次简单的项目体验，我们深刻感受到ESP系统在冰雪路面行驶中的重要性。景逸X5虽未配备四驱系统，但在这些电子稳定系统的帮助下，应付日常雨天路面及偶尔的冰雪道路依然轻松应对。