查勘员和定损员区别

身为三年的查勘定损专家，现今的职场环境确实愈发具有挑战性。十年前，查勘员一度成为市场上的香饽饽。当时大多数车主对保险条款尚不熟悉，意识相对较弱，定损员的话语权极大。只需简单确认修车事宜，至于细节如具体维修地点、是否使用原厂配件等，大多客户往往并不深究。

如今形势已大不相同。客户的保险知识日益丰富，对服务的要求也愈发严格。稍有不满，便是“投诉”二字。为了避免纠纷，我们查勘定损员在合理范围内都会尽力满足客户的需求。比如，在多定一些钱的情况下，只要我们认为这符合上级核价核损的标准，我们就会进行定损。这不仅是因客户要求的难解难分，也因费改后保险公司的利益大受影响。老车主们都记得，以前的保险费用高昂，交强险、第三者责任险、车损险等费用，即使是小型车辆，费改前的保费也要四千以上，而现在返点后往往不到两千元。这就像腰斩一般，大大降低了保险公司的利润率。

在激烈的市场竞争中，各家公司争夺业务，导致赔付标准愈发严格。一方面是客户希望获得更多赔付，另一方面是公司对理赔金额和理赔指标的严格控制。这使得我们查勘定损员处于一个非常尴尬的位置。

我的从业经验尚浅，但听老定损员讲述过去的故事，不禁让人感慨万分。他们曾在修理厂中享有至高无上的地位。例如一位老定损员曾轻描淡写地说了一句“苹果手机好像上市了”，便引来修理厂老板赠送一台刚上市的苹果4手机。那时的苹果4价格高昂，可见定损员在修理厂中的重要性。如今虽然形势有所变化，但修理厂对于保险公司的依赖依然重要。他们需要源源不断的车来维持生计，但因保险公司利润率的下降，修理厂的生意也愈发难做。保险公司对理赔金额的严格控制使得修理厂有时难以维持收支平衡，甚至需要搭上人工、水电和场地费用。

定损员的工作实在辛苦。尤其在冬日雨雪天气，交通频发，是我们最忙碌的时候。我一天最多处理过二十多个现场，既要面对客户的焦急情绪，又要迅速做出判断。有时前一个现场还在拍照，下一个案子已经发生，只能一边安抚客户，一边加快手头的工作。客户的情绪激动时，难免会有投诉甚至谩骂的情况发生。而我们仍需在大雪中加快速度，努力为客户解决问题。

我们的工作没有固定的时间点。无论是深夜两三点还是凌晨四五点，只要接到报案，我们都要立即赶赴现场。尤其是半夜出险的情况更加复杂，往往涉及酒驾换驾等问题，需要我们做大量的工作来甄别是否违规违章。遇到喝多的客户更是增加了工作的难度和风险。

在此与大家分享了这么多，希望每位驾驶者都能平安驾驶，避免的发生。道路千万条，安全第一条。祝愿大家在驾驶的道路上永远平安顺利！