近十年汽车销量走势

过去十年，汽车市场经历了翻天覆地的变革。曾经合资品牌占据绝对主导地位的格局，如今已被自主品牌与合资品牌共同争锋的局面所取代。

回顾2013年的汽车销量厂商排名，我们可以发现，在销售前十的汽车厂商中，仅有五菱和长城两家公司。其中，五菱虽然属于上汽和通用的合资公司，但其所生产车型已经树立了品牌的形象。尤其是长城汽车，其推出的哈弗H6更是荣登汽车销量冠军的宝座，并长期保持领先地位。

而到了2022年上半年，汽车厂商销售前十名的榜单已经呈现出新的趋势。自主品牌销量大幅增长，在销量前五的厂商中占据了三席，显示出强烈的崛起势头。

自主品牌的成就不仅仅体现在销量上，更在于其在新车方面的突出表现。比如比亚迪已经正式宣布停产汽油车，全面转型新能源汽车；长安推出了多个新车系列，如Uni系列、欧尚系列、CS系列等；吉利更是以品牌矩阵的方式不断扩展，包括吉利、领克、极氪、几何、雷达、极星、沃尔沃、smart等多个品牌。

这十年的发展，堪称汽车产业的黄金时期，也是自主品牌崛起的时代。这一切的成就，离不开《汽车产业发展》中为保护自主品牌所设定的“5：5”合资底线。正是因为守住了这条底线，为自主品牌的发展保留了种子，使得国外汽车巨头在赚取利润的也间接为市场提供了最新的技术、工艺和设计理念，培育了一大批生产、设计、研发和营销方面的人才。